所有这段时间里直接和间接参与到了与东瀛本田技研株式会社、华夏魔都汽车制造厂谈判项目当中的员工，都拿到了一笔数目不菲的奖金基本上，这笔奖金的数目大致相当于他们一个月到三个月的薪水。
美国的员工不跟老板讲感情，只讲钱，一个可以按时的给自己发工资、并且时不时的发点奖金的老板就是好老板，虽然陈耕此刻并不在美国，但依旧架不住欢声雷动的员工们兴奋的大呼老板万岁。
只是相比于开心的费尔南德斯公司，陈耕的同行美国ac公司的日子就有点难过了。
是的，ac公司，美国汽车公司，美国四大汽车制造商中敬陪末座的那位，同时也是jee的老板。
别看ac公司现在依旧是美国四大汽车巨头之一，可他们的日子比半年前的克莱斯勒公司还要难过，有多难过呢，一句话就能说明白除了jee这个品牌还在赚钱之外，ac公司旗下的所有汽车都是亏损的。
这就很要命了。
但这还不是最要命的，最要命的是，ac公司赖以生存的根本小型车市场受以丰田和本田为首的日系汽车品牌的冲击越来越大，以至于截止上个月，ac在美国的市场占有率已经不足3在丰田花冠和本田civic这两款日系小型车的冲击下，ac的市场占有率再创新低。
市场占有率频频下跌也就罢了，更糟糕的是，鉴于ac公司已经从1974年至今连续亏损，连银行都对ac公司没信心了，就在一个星期前，ac的主合作银行富国银行明确的告诉ac公司，表示鉴于ac公司糟糕的销售状况，他们决定拒绝ac公司申请的信用贷款。
这是一笔总额为9000万美元的信用贷款
雪上加霜啊
这笔贷款是ac公司原本计划用于开发新产品的资金虽然有没有用连ac公司自己的股东们都心存疑虑，当公告发出之后，ac公司的股价应声而跌跌幅倒是不大，只有3，但这么小的跌幅绝不是市场以及股民们还对ac公司充满了信心，实在是这几年来ac的股票一直在跌，跌道现在，ac的股价实在是已经跌无可跌了。
“先生们，”早会上，ac的总经理提姆斯隆一脸的疲惫和憔悴，上来就告诉了诸位高管们一个糟糕到了极点的消息“继富国银行之后，梅隆银行表示要暂停对ac的贷款支持，而我们就算不开发新产品，接下来的一个月里也必须筹道1200万美元才能维持公司的运行，否则拿不到工资的工人们极有可能会在工会的组织下罢工”
听到“罢工”这个词，会议室里的高管们全都下意识的打了个哆嗦工会，那可是一群吸血鬼，罢工容易，可想让工会同意重新上工，那可就麻烦了。
“也就是说，我们必须在未来的30天时间里筹集到1200万美元，是吧”董事长斯塔夫说着，目光确实望向公司的首席财务官伯克希尔。
“事实上，是1280万美元。”首席财务官伯克希尔抿着嘴应声道。
偌大的会议室里死一般的寂静。
不管是1200万美元还是1280万美元，都不是现在的ac公司能够拿得出来的根据银行对ac公司的态度以及ac的销售业绩来看，想要从银行借到钱恐怕也不是一般的难。
可是这笔钱又急等着用，怎么办
“还有一件事，”在一片沉默中，提姆斯隆再次开口了“国防部正式提出了为军队换装新型通用44新型高机动性多用途