说起陈耕设计的那辆xbo跑车，格里高利比亚乔老爷子激动的手舞足蹈“我买了两辆，上帝，开着这个车，我感觉自己又回到了自己的年轻时代”
比亚乔集团的格里高利比亚乔
陈耕一边和对方寒暄着，同时大脑飞快的转动，琢磨着对方的身份和来意起码有一点是可以确定确定的，就是这个格里高利比亚乔的身份和地位绝对不简单，否则也不可能成为乔治亚罗的朋友。
陈耕对比亚乔家族不是很熟悉，但既然能拥有比亚乔这个姓氏，而且被乔治亚罗如此郑重其事的向金子介绍
卧槽
这家伙十有八九是比亚乔家族的重量级人物，说不定就是比亚乔集团的掌舵人，那么，作为比亚乔家族的重量级人物，甚至有可能是比亚乔集团的掌舵人，这家伙究竟是为什么来的他才不信一个比亚乔家族的重量级人物，跟着世界顶级汽车设计大师乔治亚罗来到了美国，就只是因为闲的无聊出来散心。
首先被他排除的就是摩托车方面的合作，尽管提起比亚乔集团，很多人的第一印象就是比亚乔哦，造摩托车的。
确实，比亚乔集团是造摩托车的，而且很厉害，是欧洲第一大摩托车制造商，被列为世界电影史十大经典影片之一的罗马假日当中奥黛丽赫本骑的那辆踏板摩托车，就是比亚乔集团的vesa踏板摩托车，除了vesa品牌之外，比亚乔集团还拥有古兹、阿普利亚、吉雷拉激烈那、derbi等著名的高端摩托车品牌。
除了摩托车之外，比亚乔其实还有其他的许多产业，其中就包括汽车零配件业务，难道是为了自己的汽车零配件的批发渠道来的
但很快，陈耕又否定了这个想法格里高利比亚乔是跟着乔治亚罗一起来的。
跟乔治亚罗一起来的
想到乔治亚罗老爷子的来意，陈耕心底里忽然激灵灵的打了个寒颤
如果自己没记错，比亚乔集团的那款号称“空中法拉利”的180公务机，似乎就是今年开始项目预研的，莫非对方是冲着这个来的
想到这一点，陈耕忽然有点想笑的意思他忽然想到了除比亚乔之外另外一家同时造摩托车和飞机的企业东瀛本田。
当本田搞出了一个名叫hondajet的超小型公务机的时候，立刻在全世界范围内大肆吹嘘、整个网络上全都是本田的软文，简直泛滥成灾，什么技术的本田啊、一日本田终生本田啊仿佛你不买本田的产品就是你不懂技术。
每每看到这儿的时候，陈耕都想抱以两声冷笑在说这番话的时候，你们问过意大利比亚乔没有
比亚乔当然有鄙视对方的资格老子玩飞机的时候，你还在玩泥巴呢。
本田hondajet超轻型公务机，采用两台喷气式发动机，最高时速760公里每小时，算上两名驾驶员只能乘坐6名乘客、飞行2000公里，客舱高度只有145米；
比亚乔集团在1979年开始预研的180公务机呢，采用两台反置的涡轮螺旋桨发动机，最多可以容纳11名乘客，最高时速743公里每小时，航程2700公里，客舱高度175米，低于175米的乘客可以“昂首挺胸”的在客舱里行走，高于这个高度的乘客也只需要“谦逊”的低下他们的脑袋
做的这么出色，比亚乔也没吹的天花乱坠啊，反倒是做的也就那么回事的东瀛人，把自个儿吹得那叫一个天上有、地上无。
但是现在嘛
陈耕笑眯眯的