李艾科卡站在发言台前面，相比于几个月前的忐忑和惴惴，此刻他的脸上是满满的的意气风发“非常感谢诸位媒体行业的朋友们的到来，今天，我们克莱斯勒邀请大家来的目的只有一个，就是要告诉大家一个好消息”
说到这里，李艾科卡故意顿了顿。
下面的记者们也相当捧场，一个个端起相机做好了准备。
看到下面的记者这么配合，李艾科卡心中越发得意了几分，他深吸了一口气，对着面前的麦克风大声说道“这个消息就是，在四天前，也就是大家接到我们的电话邀请的那一刻，我们克莱斯勒汽车今年主推的战略级车型faiy的当天日销量已经超过了700辆，达到了713辆”
“哗”
听到李艾科卡的这句话，现场的记者们顿时就沸腾了
“一天就卖了713辆，那一年能卖掉多少”
虽然绝大多数美国人的数学都不好，那么两位数的加减法都得依靠计算器，但也并不是所有的美国人的数学都不好，现场立刻有记者算出来“713乘以365等于260245上帝啊，理论上，这款车的年销量能超过26万辆”
“什么超过26万辆”
“真的假的真的超过26万辆”
“还没有任何一款车型的年销量能达到这个高度吧”
“别说26万辆了，我记得最高记录是不到20万辆”
这个结果一出来，如同往本就沸腾的油锅里浇了一瓢水，记者们瞬间就炸了，再也顾不得什么采访纪律，不停的议论纷纷
虽然所有人都明白，这个26万的年销量只是一个理论销量，今后克莱斯勒汽车能不能保证这个日销量、他们的产能能不能跟得上，这些都不好说，但是
在这之前，从未有一款车型能够达到这样的年销量
如果克莱斯勒“faiy”真的能够达到26万的年销量，这款车型就创造了一个美国汽车行业的全新神话
在场的记者除了专业的汽车媒体的记者之外，还有其他行业的媒体记者，其中不乏纽约时报、华盛顿邮报这类美国的顶级大报，并不是所有的记者都对美国汽车行业的各项销售数据、销售记录都如数家珍，但是没关系，在汽车类专业媒体的记者的解释下，在场的记者们很快就知道了这个销售数字的意义
创纪录
创造了一个继福特t型车的三年销售500万辆的记录之后，美国汽车企业在单一车型上的销售记录
创造了一个二战之后，美国汽车市场单一车型的销售记录
但这并不是最重要的意义，最重要意义的在于，因为石油危机的影响，美国四大汽车巨头的销量节节下滑，正痛苦不已、苦苦思索解决问题的办法在哪里的时候，克莱斯勒推出了“faiy”，这是一款真正意义上的美国车，对于一直苦恼于是否学习日本人造廉价车的美国汽车企业而言，这款车型等于是为一脸迷茫的正在寻找突破方向的美国汽车制造企业找到了一个突破口。
“我觉得，在当前这个时代背景下，克莱斯勒faiy的意义，不亚于当年福特t型车对于当时那个时代的意义。”来自纽约时报的记者凯特贝文对其他记者说道。
这个评价是如此的高，但却赢得了现场记者们的一致认同，他们齐齐的点头。
意气飞扬的李艾科卡大声说道“我要说的是，就算faiy的日产能已经超过了700万辆，我们手里还是积压了超过三万辆车的订单，所以，接下来克莱斯勒将会对旗下的生产线进行改进、调整，将产能让渡给faiy，我们的目标是将faiy的日产能提升到每天900