不同的拆解难度和工作量，我们会给出不同的价格标准，大致拆解一辆车在几十美元到一百多美元之间另一个是我们直接承包国内这些拆解企业的经营权，对这些企业进行直接管理，以美元的方式向工人支付工资。”
    丁海军立刻问道“如果是承包，每个工人你们打算给他们开多少工资”
    “月薪在60美元到80美元之间吧，具体的还需要仔细计算。”说这番话的时候，陈耕觉得自己好邪恶在美国，一个汽车拆解工人的月薪最低也不低于1500美元，到了国内就变成了五六十美元，哪怕算上来回运输的成本、管理成本以及其他各种成本，也比在美国拆解便宜的太多了。
    但丁海军可不是这么算的，他心里立刻开始盘算起来就以月薪60美元算，一名工人一年就是720美元，3000名工人就是216万美元
    这还是最保守的数字，按照陈耕话里面的情况，如果取最大4000名工人和80美元的月薪，那就是每年320万美元，如果再能说服陈耕将来回的海上运输交给国内的海运公司
    一年没有一千万美元也差不了太多了