罗斯玛丽是真的不理解，作为一个管理者，技术上的东西她完全不懂，只是觉得，就算美国的这些音响改装企业不怎么懂，但照猫画虎总是会的吧
“不是一回事，完全不是一回事，”陈耕摆摆手说道“家用音响系统和车载音响系统的使用环境、对硬件的要求就完全不一样，”见罗斯玛丽对这个东西似乎很感兴趣，陈耕干脆坐下来“首先一个，音响系统一个最基本的要求，就是这套系统在工作时的环境噪音要低，就是要足够安静”
“嗯，这个我明白。 ”罗斯玛丽点头，如果周围的环境太吵，肯定影响效果，只是所有人都知道的一个基本事实。
陈耕想了想，决定给她说明白“家用音响系统的使用环境是在什么地方家里，周围的环境一般都比较幽静，哪怕是那些位于市区的公寓，关上门窗之后也能获得一个相对静谧的空间，不需要你对隔音降噪做下功夫就能获得一个不错的听感当然，这是对于一般意义上的音响爱好者而言的，那些发烧友不在咱们讨论的范围之内所以随便一套市场平均价位的家用音响系统就能给你带来很不错的感受。
但车载音响就完全不同，在这套音响系统工作的时候，你面临的不但有车子本身的胎噪、风噪、路噪、发动机和变速箱的噪音，还有周围马路上的各种噪音，汽车改装音响系统的前提，是先想办法给车内环境降噪，就这一点，就能让美国的这些沉迷于机械方面的改装、对音响改装一无所知的家伙抓瞎；
降噪之后面临的第二个问题，是如何发挥出硬件应该有的水准和素质，家用音响都是厂家给设计好的，喇叭如功放如何搭配、喇叭与箱体之间的共振、共鸣以及倒相孔之间如何协调和配合才能更好的发挥出这一个音箱的水平，这都是厂家经过精确计算的，对于用户来说，他回家之后只要稍微注意一下音箱的摆放位置，基本上就能发挥出整套音响系统的素质。
可车载音响系统和家用音响系统不同，首先一点，车载喇叭可没有家用音箱那么多的空间可浪费，喇叭直接就固定在车门上，车门是金属的，如何去除喇叭与车门之间的共振如何让喇叭与车门结构之间形成良好的共鸣腔体安装好以后的硬件如何调试才能发挥出最佳的音色使用同样的一批硬件，如何搭配才能满足流行音乐爱好者和乡村音乐爱好者
每一辆车都是不同的，这需要经验丰富的车载音响改装技师凭借自己的经验来完成，绝不是把喇叭在车门上固定好就算是完事的。”
“”罗斯玛丽的一张嘴已经张成了o型“这么复杂”
“就是这么复杂。”陈耕点头，在车载音响改装领域，有人认为这东西甚至接近于玄学，因为同样一辆车，同样的一批硬件，但经过两个改装技师出来的结果却相差很大，美国这些沉迷于机械改装的改装厂想要在短时间内掌握这玩意儿，那可不是一件容易的事。
罗斯玛丽眨了眨眼“可是咱们这辆车是您在距离大奖赛开始还差10天的时候捣鼓出来的”
您能做到，别人不行吗
陈耕大言不惭地表示“因为我是天才”
“”罗斯玛丽无语。
然而接下来情况的发展，证明陈耕还是低估了音响改装对美国人的吸引力。
不说这辆改装的别克林荫大道吸引了多少观众，只说一旦到下午三点的时候，费尔南德斯公司已经签订了22份意向改装协议，这22份意向改装协议，全都是交了100元定金的