这就太难得了。
所有的东西都在最顺手的地方，这话听起来似乎很简单，似乎也是对一辆车最基本的要求，但实际上这很难，非常难，对整车开发过程中人机工程的要求简直苛刻的令人发指，为什么同样是一张看起来平淡无奇的座椅，沃尔沃家的就是比其他家的舒服原因就是沃尔沃在人机工程方面的投入远比其他主机厂大的多。
虽然还没亲自体验过这副底盘的实际表现到底如何，但只是这车的人机工程的设计，就让费鲁吉欧兰博基尼对这辆赛车有了充足的信心。
“费尔南德斯，”模拟了几个简单的跟趾动作之后，费鲁吉欧兰博基尼忽然抬头对陈耕说道“我们合作怎么样”
“嗯”陈耕一时没明白过来费鲁吉欧兰博基尼的意思“我们不就是在合作吗”
“我是说，我们在技术方面加强合作。”在亲眼看到了陈耕在汽车方面的水平之后，费鲁吉欧兰博基尼再也按捺不住了“费尔南德斯先生，如果我们能够在技术方面加强合作，一定可以将兰博基尼打造成”
陈耕他摆摆手打断了有些疯狂的费鲁吉欧兰博基尼“兰博基尼先生，我明白您的意思了，但是不好意思”
他耸耸肩，意思是“我拒绝。”
“为什么”完全没想到会是这么一个结果的费鲁吉欧兰博基尼，整个人都愣在了当场，在这之前，“拒绝”这个选项根本就不在他在他的考虑范围之内有人会拒绝与兰博基尼进行技术合作
开什么玩笑
可费尔南德斯就是拒绝了，没有犹豫，没有迟疑，干脆利索的拒绝了自己。
陈耕当然不能告诉费鲁吉欧兰博基尼，说“我对你的公司有点想法”，笑了笑，含糊的道“咱们的理念不一样。”
理念不一样这就没法说了。费鲁吉欧兰博基尼一脸遗憾的道“好吧，希望今后我们还能合作对了，这辆赛车叫什么名字”
虽然觉得很可惜，但世界前二之一顶级跑车制造商的脸面还是要的，人家都明确的拒绝了，自己还能腆着脸往上凑
陈耕“xbo。”
合作协议签订完毕，但面对巨大的压力，费鲁吉欧兰博基尼居然生生的在陈耕这儿又呆了两天，就是为了亲自体验了一把完全状态的xbo的驾驶感觉。
以这个时代还没出现的f3000方程式赛车开发出来的xbo的驾驶感觉当然无可挑剔，费鲁吉欧兰博基尼试驾之后，对这副底盘给出的评价就四个字深不可测
哪怕费鲁吉欧兰博基尼本人曾经就是一名专业赛车手，他也没有试出这辆xbo的底盘极限在哪里，在他看来，费尔南德斯的这台v12发动机和变速箱其实是拖了xbo的后腿，如果换一套f1的动力总成，去参加f1比赛都没有问题。
在走之前，费鲁吉欧兰博基尼再三叮嘱自己的工程师们，一定要协助费尔南德斯公司完成xbo的精细化调校，其实不用他时候，在亲眼见证了这辆xbo的技术含量之后，兰博基尼的这些原本还不怎么情愿的工程师们眼珠子都挪不开了从这辆xbo上，他们受到了许多启发，怎么会舍得走
而陈耕，有了罗斯玛丽的协助，在制定了公司接下来的发展策略和框架之后，他一头扎进了维修部和改装部还有一个月比赛就要开始，他准备“闭关”了。
一个月的时间过的飞快，当一切准备妥当，底特律改装车大奖赛也正式开始。
虽然是“改装车大奖赛”，有两个组别的改装车比赛，但实际上可以将底特律改装车大奖赛看做是一场改装车行业的嘉年华，并不只是举办两个组别的赛事