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第77章 退出竞选(1/3)
    看着兴奋的打鸡血的安德森,陈耕摆摆手“路要一步一步的走,现在最重要的问题,还是先把我们的名声打出去这辆c3还有些地方需要重新调校。”
    “哦哦”
    激动的差点打摆子的安德森一脸的尴尬“boss,您觉得这辆赛车的那些地方还需要修改”
    “车头太重,但车头没办法再减重了,那么大一坨发动机在哪儿,还能怎么办只能这么将就着,第二个问题变速箱的齿比设计不是很合理,在以70英里这个速度过弯的时候,档位的选择很别扭,我觉得可以适当的加大三档的齿比,三档的齿比再增加5至6。”说到这台克尔维特c3上搭载的这台发动机,陈耕就有点郁闷,这台铸铁的“bigbock”496发动机本就沉重无比,而高达92升的排量还带来了一个副作用为了保证润滑效果和散热,这台发动机需要的机油量都比其他型号的“bigbock”发动机要多好几升,这多出来的几升极有那也是重量啊。
    “把三档的齿比增加5至6我想一想”安德森对这台五速序列式变速箱的设计和数据早就烂熟于胸,闻言,他口中顿时念念有词“如果增加5,三档的齿比是如果以70英里的速度过弯,此时发动机的转速应该是”
    “没错,之前设计的齿比确实有点问题,一通计算之后,安德森立刻点头“我觉得将三档的齿比再增加524比较合理,不但能够保证速度,也能够保证出弯时发动机的转速,方便我们在弯道中的再加速。”
    “524”陈耕心里默算了一下,点头“ok,那就先定为524,今天的公众开放日结束后先做个齿轮试试。”
    虽然这个参观活动举办的有些匆忙,但一个小时的时间也足够费尔南德斯的员工们做出相应的准备、不至于手忙脚乱了,对于绝绝绝大多数都是第一次参观家汽车改装厂的底特律人来说,眼前的一切都让他们感到稀奇
    “这是什么马力机就是能够测出一辆车的实际车轮功率的设备好神奇”
    “这个呢四轮定位仪似乎和汽修店里的四轮定位仪不太一样哦,这个是赛车专用的高精度的啊,厉害了”
    “这些改装件好精致啊,都是你们自己做的吗”
    “这是你们和本田汽车合作开发的v12发动机真是太厉害了”
    眼前看到的一切都让美国人民觉得稀奇,他们啧啧称赞着、感慨着原来一家汽车改装厂是这样的,一副不虚此行的样子。
    作为老板,陈耕也不容易,人手不足,他也得亲自上阵解说,好不容易抽空歇口气,可气还没喘匀呢,安妮斯顿带着一个中年男人找过来了“老板,这位沃尔特先生指名要见您。”
    陈耕还能怎么办他面带微笑的向对方伸出手“沃尔特先生你好,有什么我能帮助你的”
    “费尔南德斯先生你好,”这位沃尔特先生倒是挺客气,伸手和陈耕握了握,说道“我刚刚看了你们改造的那台bigbock496发动机,非常棒的设计,简直完美。”
    “谢谢”
    陈耕礼貌性的点点头,示意他继续往下说,心里确实砰砰的跳了起来难道生意上门
    不容易啊,“魔爪”改装部成立了这么长时间,现在终于与生意要上门了。
    这位沃尔特先生还真是准备找陈耕改装他的车的,略略一顿,他说道“是这样,我有一辆1972年的雪弗兰黑斑羚跑车,这个车”
    “这个车搭载了一台bigbock454发动机,”陈耕把话接了过去,在沃尔特提到黑斑羚这个车的时候,他就知道这位老兄打算怎么折腾了“你希望把您那台黑斑羚上的bigbock454发动机升级成我们这样的”
    雪弗兰黑斑羚陈耕当然知道
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