没错，在费尔南德斯公司率先祭起了质保和维修大旗之后，其他的二手车从业者，要么选择跟上，要么跟在费尔南德斯的后面吃点残羹剩饭，没有人喜欢吃残羹剩饭，面对费尔南德斯打破默契、率先搞起来的竞争，大家唯一的选择就是跟上。
但是
跟上又谈何容易
你有开着车子转一圈就能准确的判断出故障所在的能力吗
你能以最低的成本对故障进行修复、对车辆进行整备吗
好，就算这些你都有，你敢给出半年质保、两年内只收取零配件成本费的有限免费维修的承诺吗
掰着指头数了一遍，底特律的所有二手车从业者们无一不是悲哀的发现，就现在来说，能够做到这一点的，有且只有费尔南德斯公司一家，所以他们吃到了最肥美的那块肉一家公司一个月的成交量就占到了整个底特律二手车当月成交量的一成还要多。
当然，大家也都知道，费尔南德斯公司的这个举动是二手车市场的一次洗牌，最后能胜出的企业肯定不是一家两家，美国的二手车市场太大了，但问题是在这个过程中，关门倒闭的也不是一家两家，谁也不希望自己是那个关门的倒霉蛋。
不服
不服是正常的，但你怎么跟这个该死的华裔小子斗早在费尔南德斯公司成立之初，就不是没有人惦记着下黑手，可人家手下几十号越战老兵在等着你呢，面对这么一群心狠手黑的老兵，整个底特律都没有哪一方势力愿意招惹。
至于玩合法的，那就更没意思了，两个月下来差不多1000万美元的营业流水，除非有足够的证据，否则你觉得底特律市政府会跟自己的纳税大户过不去
玩文的不行，玩武的也不行，还能怎么办当然是按照费尔南德斯给出的游戏规则玩了。
而且
有脑子反应快的已经迅速醒悟了过来就算是按照费尔南德斯给出的规则来玩，似乎也不是什么坏事，首先，同样的一辆车，自己现在可以挣的更多了，其次，别说一个月多成交三成，哪怕是多成交2成，一个月下来那也能比以前多赚最少三千美元啊。
不过，如果能够想办法说服费尔南德斯，让他将“维修基金”的比例降低一些就好了。
但还没等他们开口，陈耕却先开口了“接下来我说说第二个合作方案，第二个方案，我称之为合伙人方案。”
合伙人方案
听到这个称呼，众人就立刻意识到不妙。
他们没猜错，确实不太妙
“这个合伙人方案，简单的说，是费尔南德斯公司以我们的品牌影响力、优秀的管理体系、强大的售后服务能力以及强大的营销为资源，入股愿意与我们合作的公司。
愿意与费尔南德斯公司成为合伙人的企业，我们会统一的店面形象设计、品牌标示、管理方案、服务和营销培训，并且所有的车辆检测和售后都由费尔南德斯公司来负责
一句话，选择这个合作方案，你只要坐在家里收钱就行了，而且我们承诺，永远不会在合伙人的企业里谋求超过50的股份。”
莫尔森舔了舔嘴唇，下意识的就想要回绝。
什么合伙人，当大家都是傻子啊，听不出来你所谓的“合伙人方案”其实就是你要入股老子的公司想入股老子的公司也就罢了，你丫还一分钱都不出，还要老子事事都听你的滚你丫的，老子凭啥要把自己这些年来辛辛苦苦走到现在的公司分给你一半
不但莫尔森这么认为，其他几位二手车行的老板也是同样的观点，他们本能的打算拒绝。
但陈