么设计这里面的道道可就多了去了
    正因为川本信彦是本田技研工业株式会社的f1引擎研发总工程师，他才知道费尔南德斯说的这件事有多么难，他瞠目结舌的望着陈耕好一会，才努力选择着措辞“费尔南德斯先生，我不是怀疑您在汽车方面的水平，但或许您将发动机想的太简单了虽然理论上来说您的设想是可行的，但从技术的角度来说这很难，非常非常难”
    用两台直列六缸发动机拼凑成一台v12发动机啊，川本信彦想都没敢真想过，这简直是疯了，他发誓，如果费尔南德斯是自己手下的人，他一定会一顿狠狠的耳光将这个混蛋给打醒。
    “我知道这很难，”陈耕点点头，并不否认这一点，这也没什么好否认的，因为这确实就是非常非常难“不过这是我的决定，成功与否都是我的事，川本先生，对吗”
    s将两台发动机拼成一台，这个不是千年杜撰，英国有家叫radica的、专注生产轻量化竞技型赛车作坊式小厂，用两台铃木gsx1300r“隼”摩托车的13 直列四缸水冷发动机，进行扩缸、打磨并重造，重新编写ecu程序，铸造成一台28升v8发动机，让两台原本能够在9800r爆发出175匹马力的13直列四缸引擎摇身一变，成为了一台能够在10500r输出460匹马力的小怪兽。
    这台v8引擎的干重仅为88公斤，有着民用自然吸气发动机最高的升功率164匹每升，以及最高的功率密度522马力每公斤，英国佬将这台用铃木“隼”摩托车发动机改造的v8发动机命名为re 28  rx v8，并用这款发动机打造一辆赛车radica sr8和升级版的radica sr8 。
    radica sr8两兄弟是纽伯格林北环可合法上路最速量产车的记录保持者，radica sr8 跑完真理之环仅仅需要6分48秒，平均时速达到了182kbssr8的速度则为6分55秒，平均时速179公里每小时，后面跟着一票的超级跑车如保时捷918、兰博基尼5704、东瀛神车日产“战神”r、道奇挑战者str v10以及保时捷2 rs等