这是一辆1974年的别克君威，不过这款别克君威跟90年代末期国内引进的那款别克君威可没什么关系，完全不是一回事，这款1974年的别克君威跟通用汽车雪弗兰蒙特卡罗就是陈耕接手公司之后卖出去的第一辆车使用的同一个平台，都是基于通用汽车的平台上衍生出来的车型，而基于这个平台的车型不但有雪弗兰的蒙特卡罗，还有同属通用汽车旗下的庞蒂亚克勒芒、庞蒂亚克大奖赛、奥兹莫比弯刀，以及眼前的这辆别克君威。
当然，让陈耕发笑的原因当然不是因为这个，而是因为就在今天早上，有客户指明要一辆年的别克君威，而且已经付了定金，虽然陈耕可以从其他二手车商那里调车，但既然现在有送上门来的，那为什么要让其他的二手车商赚一道钱
对车子进行了一番检查之后，陈耕开出了自己的价码“3800美元。”
“只有3800美元”亚当斯瞪大了眼睛，似乎对陈耕的这个报价很不满意。
“您这款是最低配的车型，而且没选装高档音响系统和真皮座椅，只有空调和收音机这两个最基础的配置，所以只能给到这个价，”陈耕老神在在的，丝毫不担心这家伙会跑“如果您这款是搭载81升发动机的那款顶配车型，我可以给到9300美元亚当斯先生，相信您已经问过很多人，我敢保证，我给出的价格一定是最高的，绝对不会有人给出的价格比我更高。”
亚当斯嗫喏了两下，却没有回嘴，因为真的被陈耕给说中了，3800美元的报价是目前他接到的最高报价，此前的最高报价只有3700美元，陈耕的报价比最高报价高出来整整100美元。
“如果是我们全款收购，就只有这个价格，您走遍整个底特律也不会遇到比我们公司更高的价格，”陈耕接着说道“当然，您也可以选择寄售，如果您选择寄售，在收取了整备费用之后，按照行规我们收取总价的10，只是具体成交时间我不敢给您保证。”
“那”亚当斯犹豫了一下，他当然知道选择寄售最划算，但问题是他急等着用钱，犹豫了好一会儿，终于做出了决定，咬牙道“好，3800美元就3800美元”
“恭喜您，您做出了一个最明智的选择。”陈耕大拇指一挑，喊人过来带亚当斯过去办理手续这单生意好啊，回头打个电话，500美元就赚到手了。
当来到拉米瑞兹的车前的时候，陈耕倒吸了一口凉气
好家伙，一辆法拉利ioet
经典啊
稀少啊
法拉利ioet是法拉利在五十年代初推出的一款经典无比的车型，动力为一台搭载了三只韦伯化油器的26升v12汽油发动机，最大输出功率达到了那个时代惊人的165马力，因为其长达2600毫米的超长轴距设计，使得这款车成为了一款相当舒适的公路跑车。
法拉利212系列一共有三款，分别是敞篷版的ioet，限量敞篷版的ioet以及硬顶版的itta。
这三款一款比一款珍贵，哪怕眼前的这辆是最普通的ioet，估计现今的存世量也不会超过100辆，市场价绝对在3万美元以上没错，虽然这是一辆1951年生产的、有着近三十年车龄的老车，但他的价格不但没降，反而有了巨大的增幅。
虽然车主对车子很爱喜，但毕竟年岁在这里摆着了，品相只能算是一般，能明显的看出来车子漆面的光泽度已经比较差，但这不是大问题，快30年的老爷车了你还要怎么样
车主能将车子开过来出售就说明这辆车能够正常使用，而一辆能够正常使用的法拉利212的市场价绝对不会低于3万美元，如果运气好，能卖给那些不差