帝国第四大蒸汽机厂商的位子。
    除了这四大蒸汽厂商以外，其他加入进来的也都是顶级企业，比如三大武器公司，一个都没落下，全部都进来了。
    这十多家企业放眼整个帝国可都是最顶级的企业，最差的杭州动力机械公司，人家原本的固定资产也有上百万呢，其他的就更不用说了，一个个都是不差钱的主。
    十万汽油机的专利基础授权费对他们而言根本不是问题，后续投资建厂也不是太大的问题，唯一制约他们的就是技术能力。
    汽油机刚面世不久，皇家理工学院那边是管杀不管埋，他们弄出来了理论设计，搞出来了实验室产品后，可不管你企业怎么量产化，人家皇家理工学院现在已经是奔着更大功率的汽油机去了，开始研究四缸乃至六缸之类的多缸发动机了。
    目前真正有技术进行量产化的，其实也就是杭州动力机械公司，他们本来就是汽油机项目组里的人，自行设计出来了新的简化版本的汽油机以满足工业化生产。
    至于其他企业，现在都还折腾着怎么量产呢。
    回到李育博这边，他自己是设计出来了更加简单的汽油机，按照他的估算以目前帝国的技术能力也是能够进行量产的，但是他没专利授权，更加没有生产线。
    所以最近几天他是头疼无比
    没有生产线也就算了，他还可以去找其他大型厂商代工，但是没有专利可就不行了，他根本没有办法把自己设计的汽油机用于商用。
    顶多也就是自己手工造几台，自己开着玩，但是想要卖出去那就别指望了。
    大唐帝国的专利体系经过二十多年的发展可是完善的很，你要是在没有专利的情况下进行商用，哪怕是亏本卖，也会被搞到破产的。
    苦闷几天后，他是想着是不是接受其他几个人的投资算了，让出去一部分股份以换取资金用以购置专利授权，再找其他大厂家代工也是可以的。
    但是还没等他下决定呢。
    陆军的人就是找上门来了
    率领团队抵达武昌的乃是战车司司长姚亮少将，因为军械部极为看重这个双轮汽油车，更加看重上面所搭载的这台看似简陋，但是却体积小，功率大的汽油发动机。