然大唐的各部门年年喊穷，但大唐其实真不差钱。
    要修西南铁路，要修入川铁路，要在西南等几个经济比较差的省份发展经济，这投资自然是少不了的，不过对于大唐这样的帝制国家而言，真要搞什么事，其实也是容易的很。
    李轩一声令下，整个帝国都是行动了起来
    首先是大唐的中枢喉舌，向来代表着大唐政治正确的大唐朝报，在最新的几期大唐朝报上频繁的密集报道对于经济落后的西南以及内陆省份的发展等等。
    今天是说万古圣君、圣天子李轩召开会议，询问了某内陆省份的交通建设问题。
    明天就是说某某部门相应圣天子的号召，准备对某一经济落后地区出台，某种针对性的政策。
    然后又是报道了某某企业相应官方号召，发挥了企业的社会责任感，准备对某某地方进行大规模投资，为某地方的发展就业以及税收等等。
    再过来又是某个富裕省份州府等官府衙门，其主政官员也是高调的宣布，他们已经和某某经济落后之地区达成了互惠合作协议之类的，准备引导企业前往某某地进行投资，或者干脆是给予财政扶持，帮忙建设学校、各类基础设施等。
    尤其是富得流油的松江府上海特设县，就是先后和多地达成了协议，给予部分地方财政援助，引导企业入住等等。
    这么一系列操作下来，西南以及各内陆省份几乎一夜之间都是看到了脱贫致富的希望
    在各方面的扶持下，广西方面最先行动，他们高调宣布已经和大唐铁路总公司等方面达成了协议，将会修筑一条从广东廉州向北延伸，进入南宁、桂平、北上柳州的铁路线，后续也将会继续向北延伸进入贵州，最后抵达贵阳。
    一旦铁路建成，将会成为广西省内的首条长途铁路线，开辟新的进出交通渠道。
    以往广西那边的交通，主要还是依靠珠江流域的西江，联系广东方面。
    以往广西的省府都还是桂林呢，不过后来为了更好的发展广西，同时也是考虑到交通问题，其南迁到了桂平。
    这主要是考虑到了桂平刚好位于广西几个小平原的中间，其地形适合大规模开发屯垦，省府能够带来大量的人口迁移并开发，同时还是考虑到了西江所带来的交通便利，能够通过西江直接联系珠三角，以获得更好的工商业投资。