车专用罢了。
    他之前搞的货运铁路，其实也只是建设货运专线，同样是采用马拉的马车。
    不过成效不大，商人们并不太待见。
    再加上随着上海城区的范围越来越大，从第二工业区的最南端到北岸开发区的最北端，哪怕是走最直接的沿江路，但是也得走三十多公里呢。
    至于从江边到西城区的最西端，那就更远了，用轨道马车已经是有些力不从心了。
    所以他才是想着，既然长途铁路上可以跑火车，这城市里的铁轨同样也是能够跑火车吧。
    不过想要跑火车也不容易，因为现在的轨道马车的铁轨，那都是直接修建在大马路上的，甚至是直接通过车水马龙的商业街区。
    你搞一辆火车直接从商业区里呼啸而过，先不说噪音什么的，这跑一趟还不知道要撞死多少人呢。
    所以他是想着，再另行搞一套城区铁路，沿线封锁起来，不让行人出入，其中的客运专列专门跑长途，并设立若干站点。
    但是更主要的还是货运为主，因为他搞这个，其实还是为了开发城西的郊区为主，轨道马车还无法覆盖西城区，就算是有公路和马车，但是费用也太过高昂，所以企业家们一直都是不愿意跑到城西的郊区去设立工厂，哪怕是厂区地皮费用低，税收优惠也不去。
    就是因为交通不便。
    所以他想着，干脆搞一条专用的短途铁路出来
    但是这个短途铁路，在李轩看来，这妥妥就是轻轨嘛
    能够在这个年头想出来造轻轨这种想法，哪怕是他还没有想到造地铁，但是也足够引起李轩的注意了。