值得注意的是，这个新一代的蒸汽钢铁战列舰，虽然是以江南号为基础设计建造的，但是江南号有着极大的差别，因为江南号设计之初，依旧是极大的受到传统战列舰的设计影响。
    但是这种新一代的蒸汽钢铁战列舰，却是在江南号的基础上进行了扩大化，并大量运营了钢铁作为船体的主要结构，其设计吨位也是达到了一千八百吨，而预计满载排水量将会超过两千吨。
    其动力依旧采用机帆动力，但是其蒸汽机的动力却是有了极大的提升，将会采用全新一代的舰载蒸汽机，整个蒸汽机动力系统由四座燃煤锅炉，两台三缸蒸汽机，采用双螺旋桨推进，总马力将会超过一千二百匹马力，设计航速能够达到十三节。
    这种新一代的战列舰建造，也是标志着大唐海军开始大规模发展蒸汽钢铁战舰了，而不是和之前建造江南号的时候一样，试验的性质大过实战型。
    同时海军那边还有三千吨战舰甚至五千吨战舰的设计方案，不过目前来说，这些设计方案都不太成熟，海军高层虽然支持研发更大吨位的战舰，但是为了稳妥起见，他们近期内大规模建造的主力舰，将会是两千吨级的战列舰，同时辅以千吨规模的巡洋舰为主。
    至于千吨以下的军舰，虽然也会持续发展，但是海军方面明显已经是不打算把千吨以下的军舰作为主力舰，吨位太小，连个蒸汽机都装不下，也部署不了太多的火炮。
    海军倾向于短期内发展两千吨的战列舰，千吨的巡洋舰，这样一来，鼎盛造船厂今年下半年就会完工的五千吨船坞就会陷入大材小用的尴尬境地。
    就在这个时候，鼎盛造船厂接到了来自于太平洋航运公司的新订单，一艘设计标准排水量达到四千二百吨的客轮