如今大唐王朝的各种贸易政策，并不算太复杂，简单来说就是扶持国内工业以及农业的发展，对于会影响到国内产业发展的进口商品，会采取加征关税甚至禁止进口。
而对于国内需求量，并对国内发展有着推进作用的商品，则是采取减少关税，甚至免征关税的政策，比如说棉花、硝石、硫磺等各类工业原材料。
此外，对于出口，先进技术类、军鞋类产品出口一般都是禁制出口或者是限制性出口，而这种禁制并不是海关一家可以决定，甚至内阁或者军方那边都是没有单独的决定权。
这个权限由进出口安全局负责，该局由军方和内阁共同派人组成，严格上来说，所有进口或者出口的产品，包括实物、技术类等所有东西，都需要经过该局审核过后，颁发进出口许可证，这才能够进出口。
基本上，会影响国防安全的产品和技术，都是严格禁止出口的。
此外，还有一些东西是严厉出口的，比如粮食，明文规定，禁止粮食出口，因为大唐王朝本身就粮食不足，为了填饱国人的肚子，一大票的官员们操碎了心，这种情况下，如果有商人发现把粮食出口到国外可以赚取更多的钱，那么就会把属于国人的口粮拿去出口，而这，是绝对不允许的。
粮食禁制出口的同时，还鼓励进口呢，可惜的是，粮食这东西说起来并不算多么昂贵的物资，通过海运进行运输之后，运费甚至都可能比粮食本身的还要更贵，所以虽然有鼓励粮食进口的政策，但实际上粮食进口的数量不多。
对部分出口产品有所限制的同时，大唐王朝对很多产品的出口也是非常鼓励的，比如说传统的出口商品丝绸、茶叶、瓷器，又比如说最近几年的新型工业产品布匹、香皂、火柴等产品。
这些进出口商品，构成了目前大唐王朝对外贸易的主体，但是这并不是所有
最近几年，东亚海域上的海上贸易一天比一天繁荣，哪怕是有着海盗的威胁，但是依旧无法阻止商人们出海寻找发财机会的决心，再加上国内近海以及内河运输一天比一天需求量大。
这也就导致了，最近几年，国内的造船业空前繁荣，几乎每一家大小船厂都是接满了订单，一些大型造船厂所生产的核心产品，比如说六八零系列商船，如今基本是供不应求的局面，哪怕国内的这些船厂们，但是积极的扩大规模，但是依旧是难以满足国内的需求。
部分船厂的订单甚至都排到了五年以后
这种情况下，自然是有一部分商人把目光投向了周边国家，朝鲜和扶桑那边的造船技术太落后了，给了他们订单也造不出来，南洋的那些土著就更别说，造个舢板都勉强。
但是马六甲却是一个例外
那地方有着葡萄牙人，葡萄牙人在马六甲也是有造船厂、火炮厂等各种工厂的，最近几年不少国内的商人都是找葡萄牙人订购商船以及火炮，甭管是盖伦船还是他们仿制的六八零系列船只，都买。
然而，这种情况却是国内所不愿意看见的
国内的造船厂虽然暂时产能不足，但是他们却是正在努力扩张啊，此外国内的军政高层们，宁愿是把肉烂在锅里，也是不愿意然让葡萄牙人趁机赚钱，然后武装起来更多的舰队。
禁制船舶进口，是出于很多的考虑，然而诸多考虑的最后，就是变成了这种贸易保护政策。
但是很可惜的是，这种这种贸易保护政策，并没有引起什么人的重视，倒是国内的不少商人们对此颇为不满，但是不满归不满，禁制进口就是禁制进口。
倒是国内的造船产业，对这个禁令是拍手欢迎，