这种大背景下，大唐西洋公司就是成为了开辟新航路，建立贸易、补给站点的急先锋了。
大唐西洋公司乃是皇室资产，天然上就具备了官方背景，同时大唐西洋公司，目前也是大唐王朝里唯一的一家具备官方背`景的贸易公司，同时也是大唐王朝里规模和实力最强大的贸易公司。
而更关键的是，大唐西洋公司不久前还获得了大唐王朝颁发出去仅有的一张西洋贸易许可证，而且还是排他性的西洋贸易许可证，该许可证上明确规定了，大唐王朝里只授予该公司贸易许可证。
该许可证的权限非常大，大唐王朝允许该公司可以在海外组建武装力量，用于开辟贸易据点，保护海上贸易，拥有在海外贸易据点的部分行政权力。
这张许可证里规定的行政权力，准确的描述是大唐西洋公司有协助大唐王朝管理殖民地的义务
军事权力则是允许大唐西洋公司组建一支武装力量，用于保护海外贸易据点，对公司的商船进行护航，嗯，不设上限。
同时还有一条规定，大唐西洋公司在海外取得的任何领地，包括不限于贸易站、殖民地等，全部都属于大唐王朝的直属领土，由大唐王朝直接派遣官员管辖、收税
因此，最重要的征税权力，依旧是属于至高无上的税部
当然了，更加重要的是，该公司拥有了独家进行西洋海上贸易的许可，许可范围包括主要是马六甲以西区域，包括印度、西亚、非洲、欧洲地区，独家许可只包括海上贸易，西亚、印度地区通过陆地进行贸易，不在独家垄断范围之内。
实际上，从上述权限来看，实际上大唐西洋公司更像是一个海外总督，拥有行政、财政、军事权力等大权。
在李轩的定位之中，大唐西洋公司从来都不仅仅是一家从事海上贸易的普通贸易公司，而是大唐王朝在海外的延伸，殖民急先锋，和大航海时代里的欧洲东印度公司有些类似。
只是它和很多大航海时代的欧洲东印度公司不一样的是，它并没有征税的权力，而行政权力也仅仅是协助。
李轩赋予它的职能，并不是一家经营殖民地的企业，而是一家垄断贸易公司。
它的一大主要经营模式将会是开辟航线，建立贸易站点，掠夺殖民地，然后进行垄断贸易，获取丰厚的利润。
为了避免该公司以后出现各种动乱和麻烦，更是为了让这家公司拥有民众基础，而不是变成单纯的官方机构，更是为了募集大量资金，李轩将会把这家公司的股份进行分化，向全天下有实力的商人进行招股。
同时为了避免单独某个股东掌控大权，规定每个股东持有的股份不允许超过百分之零点一，只允许个人持股，一人持股后，不允许直系亲属另行持股，不允许非大唐外国人持股，不允许机构持股，股份交易要经过皇室资产处的审核并允许，皇室方面依旧会保留大量股份。
一连串的不允许，但是背后所代表的却是垄断贸易的庞大利润，光光是分红都能够让那些商人们踊跃购买了股份了。
要殖民，是需要付出大量的资金的，而现在的大唐王朝，实际上很难在财政上拿出这么多的钱来进行殖民扩张，所以李轩也只能是打集资的主意了。
而等到时机适合的时候，李轩也将会直接把大唐西洋公司的在外股份进行回购，撤销该公司，实行西洋贸易正常化，毕竟垄断贸易也是不可能持续太久的。
现在嘛，则是需要拥有这家公司充当急先锋的时候
现在大唐西洋公司还没有对外公布这一张