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第二百四十九章 癞蛤蟆不咬人(2/3)
特先生,我们就不纠结这个话题了。我就想问下,高盛近期还有没有减持计划”
    张益达懒得跟他掰扯了,直接问起了高盛还有没有大动作。
    “没有了,我们还是很看好益民网金的。只是早前投资了4亿多美元,数额比较大,根据我们内部风险管理条例,是必须收回一部分投资的。”
    张益达说了声“好”,然后又说道“我有一个建议,贵公司有减持动作的时候,最好还是通知一下我们。
    不然,就像今天一样,搞得我们手忙脚乱的。”
    罗伯特嘴上许诺着“好好好”,心里却不以为然。
    挂断了罗伯特的电话,张益达对樊红阳说道“我看高盛就是想赚一票就跑,根本不打算长期持有我们的股票。
    我们要做好股价长期下跌的心理准备。”
    樊红阳心中一紧,皱眉说道“这倒也是,他们都不和我们沟通,直接就发减持公告了。
    恐怕是想早点把股票清仓了事。”
    “是啊,相比入股时候的4亿多美元,现在他们持仓市值超过10亿多美元。
    股价不被腰斩之前,他们都是亏不了的。”
    张益达目光阴沉的看着落地窗外灯火通明的中关村软件园,心中感慨,上市了也不是终点啊,要走的路还有很长。
    “那我们,需要做些什么准备吗”樊红阳询问了句。
    “继续按照我们自己的节奏走就行了”
    “营收185亿元,倒是把b轮融资的对赌给完成了。”
    张益达看着惠民出行的财报,笑着赞扬了一句。
    可当他看到亏损数字的时候就笑不出来了,惊道“亏损超过30亿元”
    黄晓峰尴尬一笑,说“主要是单车折旧太厉害了,在这上面就亏损超过了25亿元。
    另外,线下调度团队也太庞大了,分布在超过300个城市,总人数超过15万人,在人员薪酬这一块,一年就要支出将近10个亿。
    这还是因为三四线城市人员用工成本低,拉低了线下调度团队的平均薪酬。
    像在一线城市,8000块钱一个月都不好招人。
    我们对线下调度团队的要求不低,每天要搬运单车,体力要好,还要会开车,会简单维修单车”
    “账面上的现金还有多少”张益达问道。
    “制造500万辆新车用去了50亿,收购拜摩消耗现金18亿美元,给green注资1亿美元,采购各地调度轻卡75亿,开设运营中心
    现在账上现金还有15亿元。”
    张益达都想爆粗口,我特么的,这才多久,融资的15亿美元,90多亿人民币就快花完了。
    “不计算单车折旧的情况下,每月公司收入和支出能不能达到平衡”
    张益达叹了口气,这共享单车规模起来了,坑钱也是个无底洞啊
    “还差了点,如果营收再增长50,达到27亿元以上的话,在不计算折旧的情况下,基本上可以和支出达到平衡,甚至现金流可以为正。”
    黄晓峰也是捏了把汗,他以为张益达听了账上剩余现金数字后会破口大骂,结果并没有,反而张益达冷静得有些可怕。
    “27亿元,700万辆单车,每辆一天创造一块钱收益,也有25亿多了。
    再加上瑞民理财的广告合作,30亿都有可能。”
    张益达在那算起了账。
    黄晓峰提醒道“瑞民理财那边的广告合作几个亿营收问题不大,难的是骑行收入这一块。”
    “他们还在补贴”张益达皱眉问道。
    黄晓
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