另外，车身还可以做广告，a拥有上亿的用户后也可以做广告。广告还可以创造几十亿的营收。
至于运营管理，我们目前有一套标准的调度和运营体系。
这套体系可以迅速复制到全国，所欠缺的只有制造单车的资金了。”
沈北朋点点头，张益达创业越来越成熟了，上线一个新项目，运营管理，商业变现什么都考虑好了。
徐小明插了一句
“上千万辆单车的运营和管理，恐怕成本不小。有没有核算过成本”
张益达早就把这些说辞想好了，直接说道
“1000万辆单车，制造成本是100亿元。分两年折旧，每年的折旧成本是50亿元。
调度员大概需要35万人，人均工资10万，薪酬成本在30亿50亿。
这是最大的两块成本
总部的研发投入，员工薪酬一年顶多几个亿。
加起来差不多就是每年100亿支出吧刚好跟骑行收取的费用持平。
广告这一块的收入就是净利润了后期我们还会联合锐向跟益民开展一些金融方面的合作，比如说押金理财，引导用户投资。
惠民单车未来将是一个比较高频打开的a，广告价值毋庸赘述”
沈北朋和徐小明沉默不语，开始思考了起来。
张益达描绘的蓝图很宏伟，这是一家单车公司，更是一家互联网公司，后期可能变成互联网广告公司，和一个移动行走的线下广告公司。
如果一年有20亿净利润，按20倍市盈率就是400亿估值，30倍市盈率就是600亿估值。
有机会成为百亿美金的公司
沈北朋说话了，道
“蓝图很宏伟，也确实有可能达到。但怎么肯定最后的胜利者是惠民单车喃
惠民单车这套模式太容易被模仿了，找个自行车代工厂，搭建一个互联网平台就可以开干了。
没有任何商业壁垒，引来跟风者那就将是补贴大战。
华屹资本也投资了嘀嘀和镁团，他们的现状想必你也很清楚。
陷入这种补贴大战中，别说盈利了，一年不烧掉几十亿就不错了。”
沈北朋不愧是老狐狸，仿佛一下子就看到了未来。
不过这就是现状，各路互联网平台都在烧钱抢市场，惠民单车很容易陷入这种泥潭。
不过张益达很有信心，伸出了两根手指头，说道
“两年之内，扫平所有对手”
沈北朋示意他继续讲，张益达又展开说道
“我们目前有几个月的先发优势，合理利用那将是我们最大的优势。
首先我们先取得融资，那就可以造更多的车，占据更多的市场份额。
这一轮融资，我要造10万辆车，投放到其他三个一线城市。
等我们投放完毕，跟风者差不多也会出现了。不过这不要紧，我们始终快他一步。
我定的目标是3个月翻一番，注册用户数和单车数的翻番。
然后3个月启动一轮融资，每轮融资估值翻一倍。
以2014年10月为，2014年12月底要再造20万辆单车。
2015年10月累计单车数量达到210204080160＝312万辆单车。
要通过源源不断的单车数量和融资节奏打垮一切对手。
一年时间确定胜负天平，两年时间扫平一切对手。
当我们2年拥有1000万辆单车的时候，我相信没有哪