料等污染。”
    李忠信脸上露出了一种疑惑之色，更是开口问道“烧制水泥的时候，使用污泥，不会影响水泥质量吗”
    对于李忠信的提问，小叶藤三郎笑了笑继续说道“完全不会影响质量，而且污泥有很好的助燃作用。
    因为污水处理厂在处理污水时，让处理后的水排出工厂，而污水中的各种杂质，便以污泥的形式留存了下来。
    这种污泥经脱水后，呈黑色粉末状。但在这个阶段，污泥仍有很大污染，粗看像煤粉，但有强烈的异臭味。
    我们横瀚水泥厂，可以消耗各种工业废料。使用过的保鲜膜、一次性塑料餐盒、洗发水等塑料容器按一米乘一米的大小打成了包，这些塑料粉碎后同样可以成为燃料中的一部分。
    硬塑料被切成小块，可以通过燃烧器的喷火口，直接喷进炉中助燃。汽车轮胎也切成了小块，成为重要的辅助原料。”
    “烧水泥的时候，需要添加一部分铁质，正好轮胎中有铁丝等，弥补了这部分需求。大量的胶皮、海绵等等也是这里燃烧时使用的燃料。国家规定，每生产一吨水泥，需要处理400公斤垃圾。也只有这样做了，工厂才能有效益。”小叶藤三郎对此事丝毫没有隐瞒。
    日本对水泥行业的环保硬性指标，如果不能实现这个目标，不仅工厂需要使用其他燃料来烧制，也缺少了燃烧处理垃圾的效益。
    李忠信在心中盘算起来，生产水泥的原料除进口的石灰石和粘土外，还有日本国内冶炼厂产生的铁矿渣、可利用的工业废弃物和污水处理后的污泥。
    铁矿渣和工业废弃物经过粉碎、分级、配料后，投进回转窑；污泥是从东京的污水处理厂通过输送管道送进工厂后，密闭储存、脱水，最后按照配料要求送入回转窑。
    按照小叶藤三郎的介绍，这个工厂每天仅消化污泥，几乎将整个小半个东京的下水污泥全部消化完毕。
    废轮胎、废塑料、废燃油和可燃生活垃圾被大量用作生产水泥的燃料。
    废轮胎在堆场码放整齐，通过挂钩和输送带从窑头送进回转窑；废塑料瓶等经过粉碎后，从窑头吹入回转窑；废燃油和打捆的可燃生活直接投进回转窑。
    这些废物、垃圾作为燃料在回转窑内生产水泥，而回转窑又作为焚烧炉处理垃圾，二者相得益彰。
    李忠信对于三菱矿业旗下的这个水泥厂十分感兴趣，他觉得，这样的一个水泥厂，很符合他在江城那边建设水泥厂的标准。
    李忠信心目当中的水泥厂，必须是那种环保，效率高，粉尘低，不会对城市造成污染的厂子，现在他参观的这个水泥厂，完全符合了他心中所想。
    从物质转换角度看，日本三菱矿业公司的水泥生产采用的是“资源产品再生资源”的反馈式流程，很好地体现了“废物减量化、再利用、再循环”的循环经济准则，可谓变废为宝、善用资源、发展循环经济的成功范例。
    他参观完这家水泥厂之后，拒绝了极度热情并想要邀请他吃饭，并拍照留念的小叶藤三郎，便和小村惠香踏上了回程。