这就是古代人的大船
韦宝仔细数了一下，足足13艘大船
韦宝惊了个呆。
在穿越之后，韦宝也见过一些船只了，从本地过往的大船，还有附近的偷偷出海打渔的渔船，但是没有见过这么大个子的，都快赶上他的镇远舰的一般大小了，在船只当中，绝对算的上是庞然大物
韦宝在现代的时候，曾经看过郑和下西洋的大海船的纪录片。
郑和下西洋的船队是一支规模庞大的船队，完全是按照海上航行和军事组织进行编成的，在当时世界上堪称一支实力雄厚的海上机动编队。
很多外国学者称郑和船队是特混舰队、郑和是海军司令或海军统帅。
著名的国际学者，英国的李约瑟博士在全面分析了这一时期的世界历史之后，得出了这样的结论“明代海军在历史上可能比任何亚洲国家都出色，甚至同时代的任何欧洲国家，以致所有欧洲国家联合起来，可以说都无法与明代海军匹敌。”
据明史郑和传记载，郑和航海宝船共63艘，最大的长四十四丈四尺，宽十八丈，是当时世界上最大的海船，折合现今长度为15118米，宽616米。船有四层，船上9桅可挂12张帆，锚重有几千斤，要动用二百人才能启航，一艘船可容纳有千人。
明史兵志又记“宝船高大如楼，底尖上阔，可容千人”。
韦宝的仿制大军舰长九十四点五米、宽十八米、吃水六米、排水量七千六百七十吨、航速十五节的铁甲舰，是一艘穹甲巡洋舰
其实在个头上，还没有这个时期的大海船个子大，和最大的郑和宝船比起来，长度短了三分之一，宽度更是短了三分之二不过，最大载重和载人的数量，肯定比这种古代大海船要大一些。
在郑和下西洋的船队中，有五种类型的船舶。
第一种类型叫“宝船”。最大的宝船长四十四丈四尺，宽十八丈，载重量八百吨。这种船可容纳上千人，是当时世界上最大的船只。它的体式巍然，巨无匹敌。它的铁舵，须要二，三百人才能举动。
第二种叫“马船”。马船长三十七丈，宽十五丈。第三种叫“粮船”。它长二十八丈，宽十二丈。第四种叫“坐船”，长二十四丈，宽九丈四尺。第五种叫“战船”，长十八丈，宽六丈八尺。
郑和所率领船队的船只，有的用于载货，有的用于运粮，有的用于作战，有的用于居住。分工细致，种类较多。
郑和的船队是一支以宝船为主体，配合以协助船只组成的规模宏大的船队。
韦宝旅游的时候，曾经去看过展示于南京宝船厂遗址公的一艘郑和宝船，船长6325米、船宽138米，6桅8帆，排水量约1300吨。
韦宝觉得现在看到的这种大海船，就比他看见过的展示船还要大，甚至有可能比郑和的宝船都大
据韦宝的了解，明代的航海技术不但领先于世界，而且以一个现代人的角度来看，也十分先进了
大明的海船甚至已经有了定向导航技术
根据郑和航海图，郑和使用海道针经2448方位指南针导航结合过洋牵星术天文导航，在当时是最先进的航海导航技术。
郑和的船队，白天用指南针导航，夜间则用观看星斗和水罗盘定向的方法保持航向。
由于对船上储存淡水、船的稳定性、抗沉性等问题都作了合理解决，故郑和的船队能够在“洪涛接天，巨浪如山”的险恶条件下，“云帆高张，昼夜星驰”，很少发生意外事故。