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第0951章 罚款(1/2)
    “取缔三轮车说起来容易做起来难。”
    前世,直到申大鹏离开青树县去往京城打拼的时候,县里还有人再蹬三轮车呢,想要像郭磊说的取缔一大批,只怕再等五六年能也做不到。
    “难现在干工作,哪个不难可是上面要求了,下面也就只能照章办事,看看年后什么时候新增出租车吧,只要新出租车一上路,县里肯定要开始大力打击三轮车无照运营,三轮车少了些,或许出租车司机可以保障利益。”
    “小郭,你们真的打算大力打击三轮车都是为了养家糊口,把他们的活路都堵死了,他们可怎么生活呀”
    刘凤云跟政府、商界都没有关系,她只是站在最普通老百姓的角度看问题,出租车司机要养家,蹬三轮车的师傅也要养家,如果有一技之长、能找到相当的工作,谁又愿意出力蹬三轮的伺候别人
    而且她觉得平常买菜逛街的时候坐三轮车还挺舒服的,价格也比出租车便宜一半,对于普通的小老百姓来说,同样的距离能省一半钱,哪怕多浪费电时间也是值得的,更何况春夏秋三个季节坐三轮车吹吹风,还感觉挺舒服、挺享受的。
    “下岗的人多了,也不见每个人都去蹬三轮,没有了这个行当,还有其他机会等着他们,各单位的下岗早晚还是要凭一技之长找些稳当的工作,蹬三轮又不是什么长久之计,他们还能蹬一辈子”
    “如果有别的行当,哪个工人愿意蹬三轮、伺候人”
    申大鹏不想跟郭磊较劲,而且这也不是较劲事,每个人看待问题的角度不同,看到的结果自然也不会相同,再说郭磊还是比较年轻,年少得志容易让人不经意间钻牛角尖,但申大鹏以过来人角度重新考虑问题,肯定要更加准确些。
    他确实记不得前世县里增添出租车的过程,但他知晓结果,那就是新车照样增加,出租车照旧营业,价格也没有任何变化,至于三轮车,后来县里禁止改装的电动三轮车营运,但人力三轮车始终存在。
    “你们都没说到根本。”
    申海涛指着郭磊,“你是站在工作的角度,上面开会让你怎么做,你就完全按政策执行,但你考虑过其中的缘由吗”
    “原因市里开会时说过了,整治城市面貌。”
    “这是官方的解释,但也只是个解释而已,三轮车,部分是无照运营载客、安全性差、不方便交管部门的统一管理,但是价格低、符合老百姓的消费需求。”
    申海涛把手中筷子分开一手一根,县晃了晃左手的筷子,又改晃右手,“出租车,车辆需要年检、司机要有上岗证,这两点交管部门都可以管控,对于消费者来说,价格虽然高了些,但胜在安全、快捷、美观。”
    “师父的意思是市里的政策不对还是县里增添新车的计划不周详”
    “都对,都是为了国家、为了百姓,只是欲速不达、不能操之过急,取缔三轮车、增添出租车,这都会打破县里运输行业既有的平衡,我怕到时候三轮车和出租车的师傅都会跟县里产生矛盾。”
    “如果我是县长,我就同意父亲的见解,徐而图之,现在是市场经济,让市场决定需求,需求改变规则,当然了,影响消费者人身安全的还是要严厉打击。”
    申大鹏清楚父亲的担忧不无道理,县里的国企一家家倒闭,私营企业又无法收纳过多的员工,下岗工人增多导致县里三轮车暴增。一辆三轮车二三百块,一天的辛苦劳作能赚取几十元,累是累的点,但一个月下来也能赚千八百块,并不比厂里少,再加上交管部门没人管理,还能图个无拘无束。
    可人们越是有这样的想法,恶性循环也就自然而然的产生,三轮车多到影响了出租车行业的利益,而且在县里和出租车公司的管制下,出租车司
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