当然，在锦朝它们不叫这个，前者还好, 叫番薯, 上辈子别名中就有这个，大家一听就明白。后者名称却是大相径庭，名曰番谷，很难让人跟玉米联系到一块, 却直白地指明其用途, 地位等同于谷物, 也就是说可以当做粮食食用。
可惜，只是初期引入，且口感明显不如精米白面，不受当地州县重视, 只在极小一部分地方流传，并未推广开，就更别提秦王府这样的高门府邸, 根本不会有人敬献，也难怪秦师傅他们都不认识。
当然，这都不是主要的，关键是这两样作物并不如苏瑾印象中高产，不说亩产过千斤，恐怕连五百斤都未必有，这才是造成这一现状根本原因。
苏瑾仔细辨认了一番，确定是红薯和玉米没错，顶多品种不如现代优良，但亩产再低，同比情况下，也当比水稻小麦高产才是，为何却是即便高也没高出多少
苏瑾一时没想明白，便索性抛开，现在没时间，等以后有空再研究，要能去一趟产地实地考察那就更好。
浪费可耻，苏瑾盯着有些连他都不认识的海产品和番邦之物，沉吟片刻，他吩咐下去，让人去码头那边请一位懂这些，还会做菜的海商过来。
池砚他们知道的太少，能说出叫什么，怎么吃就不错了，有些甚至连名都忘了，要了解详细情况，还得请贩卖这些的海商过来才行。
事情很快便办妥，苏茗花了些银两轻松就请到两位，一位是船上大厨，一位是海商管事。
大厨被引入苏瑾院中临时隔出来的小厨房，指点他带过来的随行厨师如何做这些菜，当然仅限于家常菜品，秘方之类肯定不会教，苏瑾也不会如此强人所难。
海商管事则被引到花厅，直接跟苏瑾交流。
本来，苏瑾只是想问下海中出产以及番邦之物来历，没想到一聊两聊话题就不经意转向海边情况。
临州属于内陆，海产不常见，价格自然就高，海边却不然，渔民打不到鱼愁，鱼打多了也愁，无他，多了不好卖。现在天冷还好，能多放一段时间，天热的时候，时间一长，若不加紧处理，很快就臭了。
偏鱼又不顶饱，干货攒再多最终多半也得换成粮食，而最耐放的咸鱼几乎家家户户渔民都会腌制，区别只在于口感。供大于求，可想而知，咸鱼在当地销路好不到哪去，渔民生活拮据也就不难想象。
苏瑾感叹之余，想到的却不是这些，“物流”一词猛地跳出来。
渔民生活贫苦，最大原因其实不是其他，而是物流不畅。渔获在当地滞销不值钱，又运不出去，渔民自然别想有好生活。
而物流又涉及交通，分水运和陆运，水运需要用到货船，不是普通人可以涉足的。陆运就比较简单，畜力最便宜的几两银子就能搞定，人力就更不用说，只要手脚完好，一副箩筐便能走天下，就是太慢。
这正是最大问题所在，物流精髓就在于一个“快”字，而在锦朝想要达到这一点，成本就会急剧上升。
苏瑾既不会造车船，也不懂水泥制作，改善交通他怕是无能为力，但有一样却在他能力范围内，那就是人力运输。
没错，就是人力运输。
锦朝不是末法时代，这里武者大有可为，而哪怕最低的一品武者，负重百斤往上日行百里那也是轻轻松松，若有木板车之类相助，数据还能跳跃式往上涨，更别提更加厉害的二品、三品武者。
不过话又说回来，武者是锦朝立国之本，地位可不是苏瑾上辈子历史记载武夫