而铁路的运载能力却是一个国家和社会绝对不能缺少的，不仅如此铁路还能带动沿线的经济开发。
京津铁路修通的这几个月来，京师市民明显感觉市面上一些鲜肉、海货、禽类、蛋类的供应量明显增加，价格也有所下降了。
这是为什么还不是一条铁路把沿线的资源都给调动起来了，按照市场自由的选择，这些商品一定会流入到售价最高市场最大的地方。
自然就是京师和天津卫这两个城市了
这不就是三方得利的大好事儿吗京师百姓得到了实惠，铁路沿线的百姓也赚了钱，最后朝廷还能靠着铁路赚运费
三方得利的好生意，生生不息永不停止的大买卖，如此铁路难道大清不需要多来一些吗
这篇正版报道一出炉，算是彻底打消掉了民众最后对铁路的那点抗拒心理了
人们看着报道仔细的盘算，事实胜于雄辩这一个月二百万的营收没法骗人，不信你就去坐一趟火车去，那一节车厢不是人满为患货车车厢那个不是满满登登的
一个月二百万，你按照最少的利益算也得赚一半呢，这么多的利润将来分红得分多少
疑虑终于被彻底打消了，京师交易所的投资热情被再一次的点燃，而这一次还真的有几份价值投资的味道了。
很多人愿意沉下心来看看西方介绍铁路的文章，愿意分析分析京津铁路每月公开的财物报表
最不济的人也会买一张车票，亲自去坐一个来回，看看客车里的人流，看看货车里面的商品。
晚清的民众并不是傻，他们就是没有见识，而且故步自封不愿意打开心灵去接受新鲜的事务
但是一旦让他们来兴趣了，仔细去研究起来，其实研究的更加讲究细致
这群人，要是把他们斗蛐蛐、盘核桃、养金丝雀的那点耐心拿出来干正经事，哪里有不成的呢
热情上来了，这京津铁路的股票一下子又成了抢手货，很多深思熟虑的旗人开始入场，他们不炒短线，而是要买一些放在家里吃红利
赌的就是这铁路数十年甚至上百年的好光景
市场的人气在第三天之后开始旺盛了起来，可是万万没想到这人气上来了，人们却发现了一个超级恐怖的事情
这京师交易所，怎么就买不到股票了
成交量暴跌一天成交量才几千股、几百股无量上涨到了七块七，抛盘一下子就消失了
整个市场出现了，人们都想买但是没有人抛售的奇异景象
8月6日，最恐怖的一天出现了，京师交易所居然出现了股票交易史上难得一见的零交易
六号这一天，购买区足足囤积了四十万股的申购单，最高价格甚至写到了八块钱，可是谁都想不到，拥有股票的那些人居然一股都不往外卖
不卖给你，所有人都锁仓了
“这是怎么回事谁能告诉我这是怎么回事杨智呢杨智怎么就凭空消失了”郑亲王的咆哮声在王府内响起，秦爷跪在地上不停的磕头。
“呜呜呜王爷啊我们都让江南那边的商人给骗了，他们把咱们的股票都骗走了京师这边已经没有股票，只有银子了”
秦爷这几天也急的满嘴都是大燎泡，自从大清时报开始了那一篇深度报道之后，他就意识到股票还得涨钱
因为连郑亲王承志这种废物点心都明白铁路是怎么赚钱的了，连他都抛弃了过去的陈旧脑筋想拥抱铁路赚