不过肖乐天虽然骂的很凶，但是他所阐述的道理确是真实的。日本岛津家为什么暗中控制琉球王国两百多年而不毁其宗庙呢真的是日本人良心大发现或者说没有那个实力吗
答案肯定是否定的，其实关键点还是在利益。古代的琉球王国，是大陆政权所承认的海上之国，虽然弱小但朝贡贸易权还是有的，勘合金印一直在琉球王的控制之中。
岛津家太需要这个名义了，因为在德川幕府兴起的时候，岛津家已经站错了队，成为了德川幕府的敌人，后来虽然关系缓和但是也无法得到最重要的勘合权。万幸岛津家的正南面就是琉球王国，而琉球王国还那么弱小。
用军事手段控制琉球王室，变相掌握琉球国的勘合贸易权，在几百年的时间里让岛津家积累了大量的财富，这才是琉球宗庙得以保持的根本原因。
而现在，琉球王国的商业地位已经濒临崩溃，清朝的内战也让朝贡贸易名存实亡。大清的海关都被洋人给强行打开了，勘合贸易自然退出了历史舞台。
勘合贸易听起来好像很复杂，其实肖乐天非常明白，这就是一场以政府为主导的大采购罢了。主因就是大陆文明，就是明清两朝关闭了自由贸易的大门，而选择了政府间的交易，往来于大陆和海外各国之间的商船上，要是没有勘合贸易金印的印章，那么明清两朝就有了抓人和杀人的名义了。没有勘合贸易权的交易视同于走私。
但是现在，英法两国已经用大炮轰开了大清封闭的海关，没有勘合贸易权的西方商人蜂拥而至，清政府早已经被圆明园那一场大火给烧的丧胆了，勘合贸易已经被强行的扫入了垃圾堆之内。
正是在这个大背景下，琉球王国的地位已经越来越低了，琉球特产的糖、珊瑚、珍珠等商品已经被南洋更好的货物所取代，而日本国内的商品除了金银等贵金属之外，剩下的大清根本就不需要，一来二去那霸港的商业地位就越来越弱了。
当然还有一个很重要的原因，就是航海技术的发展。在1865年，飞剪船贸易已经横行大洋，这种速度奇快的帆船，已经摆脱了信风的束缚，真正成为海洋贸易中的王者。
飞剪船速度最高可达到20节，横跨太平洋最多也就用30天的时间，从广东出发去英国的伦敦，只要不到100天就可以到达。而且这时候的商船吨位越来越大，需要的水手数量反而在减少。
就比如说科西嘉船长的幸运号，从塘沽港满载猪鬃准备回欧洲，他出发时候所携带的淡水和食物足够他一路不停的行进到加尔各答甚至到达阿拉伯半岛。这种强大的续航能力是明朝时期欧洲的航海家所无法想象的。
那时候葡萄牙的商人们乘坐简陋的帆船，沿着地球的信风带缓慢的向亚洲前行，几乎每一个大点的港口他们都要停靠上去补充食物和淡水，所以说那时候的那霸港真的是所有远航商船的必停港口，万国津梁的美名就是那时候打下来的。
“愚蠢的人啊，你知道什么叫时代的进步吗”肖乐天轻蔑的对金长森还有那些面如土灰的亲日派们说到“那霸港本来就没有工业和农业的支持，以前远洋商船吨位小的时候，你们那霸特产的糖、珊瑚、珍珠还有土瓷器什么的还能装满几艘货船。可是现在呢看看洋人建造的大吨位货船，你们的货物够人家拉一趟的吗”
“来你们这赚不到钱，而且作为补给港又没什么大用。借用你刚刚说的话，那霸距离日本本土朝发夕至，你说人家缺那一天的食物和淡水吗人家直接绕过你们琉球去鹿儿岛、博多补给不行吗”
“你们这群蠢货现在想明白了吗那霸已经被