结果没有适应转弯，都督府的后院并不算太大，刚制造出来的第一辆自行车就这样撞到墙上报废了。
第一辆自行车当天又被送回工坊更换轮子。
幽州的百姓们在工作之余全都在谈论自行车，大都督喜欢发明东西已经是众人皆知的事情。
每一样东西都能很实用，为此百姓们全都很期待。
幽州的百姓文化普及程度比较高，对新鲜事物的接受能力都比较快，当见到自行车后他们就知道了此车会对他们的生活怎样的好便利。
试想一下，以后骑车自行车他们上班赶路方便了，平时出行也会方便。
就是不知道是否会比马匹要贵。
看自行车的铁很多，预估价格都不会少于五十贯，这样比起来还是马匹更划算。
可是马匹是不允许随意在主道上行驶的，原因百姓们都知道，自行车小巧没有异物排出自然就不受管辖。
幽州的万人工坊没有让百姓们等太久，标准件的加工模式，生产轮子的，生产车链子的全都分开进行，最后拿到一起进行拼装。
一个月的时间五百辆低配版自行车就出场了。
商业街上专门开设了一家自行车店铺，售卖售后一体，木制的自行车售价五十贯。
对于幽州的百姓需要积赞好几个月，第一天的时间就售罄，如此效益是在预料之内的。
李德真的不为坑钱，第一批自行车的推广目的是为了让百姓们接受新鲜事物，另外在对买家来说一周之后需要他们一份体验报告。
有价值的可以得到五贯钱的返利。
有了奖赏买自行车的人全都认真的对待。
使用者给出的体验报告，全都给工匠们进行参考，得到反馈后对改良产品全都有了新的思路。
比如加入车篮子和车后座，这样方便拉货，乘人，只是这样的话就不得不对自行车的承重力再次评估。
得出的结果是不能改变硬质的橡胶轮胎就无法满足需求。
为了制造生产轮胎的设备，李德一个月的时间大部分的时间全都待在工坊与工匠们一起想办法。
李德是看过轮胎生产过程的，工艺看似复杂其实在工业发展不足的情况下可以简化很多过程。
内胎的加工使用的是空心热管的加工模式，直接一次成型，结构全都利用热压方式配合鱼胶完成生产。
气密心儿的生产就需要精细的手工制作，工坊的各种转头能够生产出精密的东西了，就是要花费些功夫。
一个月的时间李德与工匠们都在开发生产设备的蓝图，准备好后工匠们才开始动工。
李德跟工匠们是依靠原理进行简易的设备知道，压出胶皮全都是加热后一次成型。
成圆筒的内胎按照轮胎的标准大小进行裁切，再利用加热设备再次将头尾定型，在那之前是需要先将气排气口压制成型的。
工匠们一个月的时间全都在想如何完成制作的过程，其中技术还涉及到恒温。
无疑为制造装备增加了难度。
蒸汽装置的加热只能从这蒸汽表进行控制，想要应用到导热体上局需要研制另外的恒温装置。
为此涉及到技术攻关的发动了工坊上万名工匠，并且还分享了生产设备的原理与现在开发的进度。
这种分享式集思广益的事情，只要有工匠能够拿出解决办法，都知道就是工匠成名的开始。
专业的事情交给专