后世美利坚的圣迭戈是美利坚西海岸重要的港口城市，尤其是著名的圣迭戈湾更是一个极为优良的天然深水港。科罗拉多岛与南边大陆之间的那条宽度不足一公里的天然防波堤，让整个圣迭戈湾内风平浪静，是一个绝佳的港口。
虽说北边的旧金山也很棒，但相比于交通更好的圣迭戈，旧金山的开发还得再等等。
之所以在圣迭戈建造港口城市以及大型造船厂，其实目的很简单，那就是在巴拿马运河开通之前，这里将会成为帝国进入到太平洋的根据地。
自从魂穿到这个时空，石熊就没想放过太平洋。后世太平洋的重要性有多大，那么石熊想要把太平洋变成自家游泳池的决心就有多大。
更别说处于前世的各种情怀，石熊也不想让大洋对岸的那个多灾多难的国家再发生原本历史时空中的那些烂事。
与其让那些英国佬还有那些八国联军去折腾那个伟大的国家，那还不如自己替代欧洲的那些列强，去保护那个伟大的国家呢。
当然，现在才是十八世纪末期，哪怕距离第一次鸦片战争还有半个世纪呢。而且乾隆老儿现在还活着，大洋对岸的那个国家现在欧洲人也不敢招惹。
所以石熊打算尽快的建立起一条畅快的通道，一旦那个国家发生什么为难，大华帝国可以快速的介入。
其实这个时候，从亚洲东岸横跨太平洋进入到北美并不是什么难事。早在三千多年前就有殷人东渡，而随着大航海时代的到来，横跨太平洋更不是什么难事了。
现在要想从东向西横跨太平洋，其实只要随着洋流走就是了。
比如从舟山或者泉州出发，进入到东海之后，沿着太平洋黑潮，也就是曰本暖流北上，等抵达北纬四十三度附近的海域后，再沿着北太平洋暖流一路向东就是了。等快要抵达北美新大陆的时候，再沿着加利福尼亚寒流南下，直接就能抵达北美西海岸的任何一座港口城市。
其实这条航线也是西班牙人往来于吕松与北美之间的航线。早在二百年前，西班牙人就摸清楚了这条航线，而西班牙的大帆船拉着满满的香料等货物从马尼拉返回新西班牙总督区东海岸港口阿卡普尔科的这航线，就是走这条线。
这条航线也有一个很出名的名字大帆船贸易航线，也叫马尼拉阿卡普尔科航线。
只不过在帆船时代，这条航线的航行时间比较长，从马尼拉出发的话，走这条航线抵达北美大约需要六个月的时间，那是因为北太平洋暖流的流速比较慢。
不过要是从北美前往亚洲的话，沿着北赤道暖流走，速度就快很多了，只需要三个月就能从西向东横跨太平洋。之所以这么快，那是因为北赤道暖流是受东北信风而形成的洋流，所以流速很快，属于风海流。
有关于暖流的具体信息，在这个年代自然是不会有人明白。但架不住石熊明白啊，所以石熊才打算在圣迭戈修建大型港口和大型造船厂。
一旦这里修建好了，什么印尼群岛，什么东南亚，什么澳大利亚，全他妹的都得成为帝国的后花园
什么你说在东南亚以及南亚拥有巨大利益的荷兰还有英国表示不服。
这没什么关系，不服大不了就打一架啊看看谁家的舰队更厉害就好了
反正在老子的计划中，太平洋、印度洋都必须是老子的。谁敢抢，老子就揍丫的
在原本的历史时空中，英国在1788年的年初就开始往澳大利亚的新南威尔士运送由罪犯组成的殖民者了。不过在这个时空，澳大利亚虽然发现