只要顾鲲不给何岚好处，没有黑钱，不构成其他罪，最多就是七年了。
    这也是对方敢赌一把的原因，毕竟赌对了政绩也非常丰厚。
    顾鲲在沪江，就以这样的节奏，拜了一圈早年，把几个要害关节稍微疏通了一下。
    然后就拿着纸面上规划的项目、极低的首付比例，拿到了数十亿规模的基建贷款意向书正式放款要等工程开工，分步发放
    具体的疏通细节就不多说了，基本上属于“如果对方被他骗了，还要额外被判个被骗罪”的那种。
    但顾鲲绝对是不会骗的。
    母校交大设计院这边，也非常给力的在丝毫设计费都还没拿到的前提下，就给他初步做了个最笼统的规划和工程量预估。
    跟顾鲲已经很熟了的设计院老院长，亲自把大致需要的资金量报给了顾鲲。
    顾鲲看到数字的时候，还略微惊讶了一下，因为几乎每一项项目需要的钱，都比他预估的还便宜一些。
    “这个兰方到士马丹的跨海大桥、你们60多个亿人民币就能拿下了怎么这么便宜”
    “你自己看设计方案。”对方也不跟他解释，毕竟顾鲲也念了三年海洋工程了。
    顾鲲便仔细浏览了一下，然后发现自己果然设计经验还是不如多年的专业设计师。
    说到底，是因为兰方岛和古晋西北郊的士马丹之间的海况太平静了，而且海床淤积得很浅，相当长一段桥面甚至可以做成海堤型的，直接围堰筑坝。那就比立桩的桥梁省钱了。
    而之前顾鲲内心比照的是方舟湾跨海大桥，方舟湾得考虑每年钱塘江潮水的涨落，是不能直接筑堤拦死的，不然堤路会被涨落潮冲垮。顾鲲的方案需要用到的钱也就又便宜了几成。
    真是天助我也。
    同理，引水工程和其他一些海底铺设的工程，也都因此变得便宜交大设计院手上有详细的兰方周边海底地形数据，都是前几年顾鲲亲自测了卖给他们的。
    他们早就论证过，兰方周边那儿最浅、暗流最缓。兰方岛主体本来就是沙捞越河带来的泥沙冲积到珊瑚礁上堆成的。与婆罗洲主岛之间有暗沙浅滩连接也就再正常不过了。
    顾鲲也没工夫一一细看成本的下降，他只是提出了一个要求
    “到时候能给一份阴阳合同么给钱和贷款都按照实际价格。但是对外吹牛逼吹嘘投资规模的时候，我希望有一份高逼格的报价。不然，投资的钱太少，我都不好意思去跟马来西亚人吹牛，问他们狠狠要交换利益了。”
    “了解，这还不容易么。”