就这么一路向东北逶迤而去，午后时分抵达威沙群岛主岛永林岛。
永林岛上人多建制全，他也不可能直接劝诱，那样犯忌讳。
不过他可以通过大笔平价出售补给物资，换取岛上军民的普遍好感，赢得拥军的美名。
岛上的刘营长和胡科长，看到顾鲲卸货了整整好几十吨平价物资，对顾鲲的拥军姿态都是敬佩到无以复加。
“小顾同志，你真是爱国华侨的榜样啊，你以后一定会成为华夏人民的老朋友的。”胡科长跟顾鲲握手的时候，恨不得狠狠多摇晃几下，把肉都攥出来。
一边摇，他还一边追忆往昔地叹道“实话实说，给民间船只发特许的捕捞许可证，你也不是第一个了。但是其他船长拿到捕捞证，一年为我们运输价值20万的平价货，就撑死了，根本不会超额完成。
只有你，这才第一个月还没结束，就运了这么多。你这次怕不是把半船的运力都用来给我们补给物资了吧。人家一般每次最多带两成。”
“其实不到半船，也就四成五吧。”顾鲲谦虚了一下。
他是真心不觉得有什么。
之所以会这样，主要是因为他经营的航路，每次都是从兰方到粤州捕鱼、从粤州回航时拉柴油带货。
所以，在来的路上，先装大约一般运能的补给货物，到永林岛来卖，稍微赚点运费，对顾鲲而言是无本生意因为捕鱼为主的船，你哪怕不运货，起航的时候也是空仓的嘛，空着也是浪费。
运一小半货的话，到了永林岛全部出掉，然后后面四天多的航程，再继续一路捞鱼一路开，把这些吨位塞满，就最经济了。
简直完美。
而其他拿了补贴或者特许的渔船，之所以不这么干，是因为不顺路嘛。
他们大多凑不好一个“一路捞鱼一路开、开到永林岛刚好剩一半舱位”的航路。
所以，其他人要是每次多运补给物资，是要额外增加运营成本的。
顾鲲是不增加运营成本的。
一个是专车，一个是顺风车，人家那什么和他比
这个爱国华侨的榜样，他是当定了。
顺带着，80吨补给物资在威沙群岛卖出，好歹比他在古晋采办的时候的成本，高了大约六七个百分点，算是运费。仔细算算，也把他单程的油钱赚回来了。
顺风车的车费，一般不就是个油钱么。
当天中午，胡科长和刘营长就拍板，给岛上整个连队的战士加餐，大家都吃到了难得的新鲜肉食和蔬菜，甚至有西瓜这种海岛上很难得见的高端水果西瓜的种植需要大量的淡水，在淡水资源匮乏的岛上，是极少有西瓜的。
当下午顾鲲再次起航的时候，起码有两百个人给顾鲲送行，到码头上热烈挥手告别。包括整个连队的战士，以及几十名公务人员、还有岛上的渔民。
其中还要好几个平民身份的岛民，在听说了顾鲲的生意概况，得知去了南洋也能报销国家后，表示想跟他去南洋闯荡，顾鲲稍一甄别之后，都表示下次有机会就带上，同时也是给他们自己几天准备时间，即使要出去闯荡世界，也要先做好安家善后。
威沙群岛的渔民，思想觉悟还是比较高的，比内地商业氛围浓厚地区的人，确实要淳朴不少。
把这样的人带到异国他乡，他们人生地不熟的，也就只能依靠顾鲲了，背叛和跳槽成本太高。
所以只要技能方面不是太差，顾鲲都适合妥善安排。