内心深处，朱志军倒希望周飞设计的发动机，真的能够具有量产的价值，不管适不适合飞腾汽车，也不管这款发动机有没有达到世界一流水平，这都是一种进步。
两个人又聊了一会儿后，周飞这才从办公室出来，叫了辆车返回了宿舍。
既然话已经说出来了，接下来周飞要做的，就是准备好明天下午评审的所有资料。
而这个时候，前几天获得的系统奖励就派上用场了。
周飞的脑海中，开始迅速的搜索关于前世经典发动机的有关信息，说实话，前世的汽车工业经过一百多年的发展，涌现出的经典发动机实在是太多了，简直是数不胜数。
通用的st系列、大众的vr6发动机、保时捷的水平对置六缸发动机、宝马的s70系列发动机、本田的k系列、日产的vq系列发动机
每一款发动机，都有着自己的故事与辉煌，都在汽车发展史上留下了浓墨重彩的一笔。
而春汽要求的发动机结构形式，则被限定在了直列四缸上。
“四缸发动机的话，奔驰的139、日产的sr20det、本田的f20c，都是非常不错的选择，具体要哪一款发动机呢”
周飞遇到了幸福的烦恼，对于有选择恐惧症的他来说，想要在这么多经典发动机中确定最后的选项，着实是有些痛苦。
一番比较之后，周飞将选择范围，限定在了两款发动机上奔驰的139以及大众的ea888发动机。
这两款发动机，都是“十大发动机”榜单上的常客，也是一众四缸发动机中的翘楚。
奔驰的139发动机，号称是“地表最强的四缸发动机”，最马大力421s，峰值扭矩500n，明明只是20t的四缸机，其性能参数却堪比寻常的六缸机
对于性能车车迷来说，奔驰的这款发动机，足以让他们的肾上腺素激增。
由于139堪称“爆肝”的动力性，奔驰旗下搭载这款发动机的45系列车型，也被车迷们戏称为真正的“买发动机送车”。
不过最终，周飞还是将目光停留在了大众的ea888这款发动机上。
之所以选择大众的这款ea888发动机，并不是说139不够好，实在是因为这款发动机太好了，好的周飞暂时舍不得拿出来。
更何况，139的强大动力，是建立在繁琐细致的工序之上的，除了手工制作之外，这款发动机上甚至还运用了f1的部分技术
对于第一次创业的周飞来说，139的制作工序显得有些复杂了。周飞打算等到未来创建奔驰这个品牌的时候，再让这款发动机问世。
至于说被周飞选中的这款大众ea888发动机，实际上也是一款非常难得的四缸发动机。
这款发动机，大众公司早在2006年就已经推出了，周飞穿越之前，已经发展到第三代了，包括18和20两种排量，特别是2011年推出的第二代ea888，更是被成为“一直被逆向，从未被超越的优秀引擎”。
排量为20的ea888发动机，能够爆发出290s的最大马力以及高达380n的峰值扭矩，虽然比不上奔驰的139，但也能轻松吊打许多六缸发动机。
作为大众集团重金打造的一款发动机，ea888一直是大众旗下中高端车型的标配发动机，我们所熟悉的迈腾、高尔夫、帕萨特以及奥迪的a4、q5，进口的奥迪q7、a7，甚至是保时捷的acan，都是搭载的这款发动机。
从应用上看，ea888绝