此时李轶不由得在脑海里面浮现起十几年后，杨玮总师在接受记者采访时，透露fc1战斗机bock3的研发情况时，带着自信的笑容，对记者说“哪些国家会购买要过来的太多了。我想，签一个你就值一个。”
杨玮总师的意思就是有很多国家都想买fc1战斗机bock3，买到就是赚到，这是因为fc1战斗机bock3具有空中加油能力、升级了航空电子设备、增强挂载能力、数据链路和电子战能力，整体性能达到三代半战斗机的水平了。
bock3型战斗机最大的改进是发动机和机载雷达。发动机换装国产中推，推力大大增加而且油耗比rd33要小得多，同时bock3型将被换上kj7a或kf601e先进有源相控阵雷达，大大提高了空对地作战效能和态势感知能力，除此之外还有红外搜索和跟踪系统和新的综合电子战系统。
可以说fc1战斗机bock3已经是真正的实现了大成的境界，当然现在肯定是不可能在一开始就做到fc1战斗机bock3的状态了，毕竟现在这种三代半战斗机，还非常的稀有呢，有源相控阵雷达，歼十战斗机还没有装上呢。
所以现在李轶展示出来的fc1枭龙战斗机总体设计，也是一种比较接近fc1战斗机bock3的状态，但是又有所不同。
比如它采用了类似f35战斗机的外倾双垂尾，机翼面积进一步增加，边条也更宽大了，这样一来增加的升力就非常大了，而且现在李轶和杨玮总师设计的fc1战斗机新方案，还换装了国产中推发动机，性能较原来的超七设计方案大幅度提升了。
所以尽管现在的方案达不到三代半标准，却可以轻松超过f16a、b型战斗机。
当然价格肯定也会有所上升，不过却是物有所值的。
原来的fc1战斗机设计，无论是对上哪一款三代机，都是一点儿胜算没有，完全只能干二代机的活，所以它的地位才会那么尴尬。
即便是出口型战斗机，李轶也不希望它被鹰酱的f16战斗机踩在下面，能力得不到发挥，这样就更不用说出口到其他国家了。
李轶大声道“我们原来的设计，更多的参考了米格33战斗机的设计，再加上采用一台推力比较小的rd33发动机，所以载弹量比较小，航程短，与世界上比较优秀的中轻型三代机相比，性能差距很大，称之为二代半战斗机也没有错。但是现在我们要改变，我们希望自己设计的fc1战斗机，至少要达到鹰狮战斗机的水平，要超过f16a战斗机，这也是咱们的朋友巴空军希望得到的新型战机，我想巴方的朋友，一定会非常乐意接受我们的改变”
“好了，现在我们看，新fc1战斗机设计方案，除了采用bu进气道和外倾式双垂尾，带有折线的机头外，还将安装一台先进的中等推力发动机，这就是我们的先进中推涡扇19发动机，我们完全有信心，在三年内让这款发动机实现小批量生产，并且装上fc1战斗机，在首飞时我们就将直接达到目标，涡扇19发动机，最大军推达到六十五千牛，最大加力推力达到一百零一千牛，推重比达到85以上，有了它，fc1战斗机空战推重比将达到11以上”
李轶的讲解，顿时就让巴方代表们一阵的窃窃私语，确实现在的方案，性能太突出了，空战推重比达到11以上，那就意味着有比f16战斗机更加出色的推重比，再加上fc1战斗机个头更小，所以它的机动性能肯定要超过f16战斗机了。
要知道早期f16战斗机，采用的普惠公司的f100100涡