一名英武的飞行员，拿着白色的飞行头盔，围着歼8ii战斗机转了一圈，对战机进行着最后的检查。
检查完毕，飞行员才和地勤人员办理好了交接手续，现在这架歼8ii战斗机就完全是飞行员来掌控了。
李轶看到古风院士似乎有一些紧张之色，不过想想换了任何一位总师，当他看到自己设计的战斗机，要起飞的时候，也会有紧张的感觉吧。
飞机员迅速攀上登机梯，坐进歼8ii战斗机狭小的座舱内。
为什么要说狭小呢，因为歼8ii战斗机的座舱确实小，而且视野非常不好。比起宽大的三代战斗机气泡状座舱盖，歼8ii战斗机的座舱盖是平的，不但后向视野非常差，连前方的视野也非常不好，有一个成语叫做坐井观天，大概坐在歼8ii战斗机的座舱里就是这个感觉吧。
歼8ii的座舱视野，甚至还不如歼七g战斗机，因为歼七g战斗机，座舱盖还带有一个比较大的弧度，前面的风挡也是整体式的，无论前后的视野都比歼8ii战斗机要好。
歼十战斗机的座舱就更不用说了，比歼8ii战斗机好太多了，当然在三代机当中，座舱设计得最好的是f16战斗机，飞f16战斗机的飞行员，半个身子都露在气泡状座舱盖中，有人形容驾驶f16战斗机是骑在f16战斗机上，这还一点儿没错。
而歼8ii战斗机的飞行员，只有可怜的大半个头露出来。远远的看去，歼8ii战斗机甚至有些像一架无人驾驶的战斗机。
随着飞行员启动歼8ii战斗机的两台涡喷13发动机，机场上的轰鸣声也是相当的震耳，涡喷发动机比涡扇发动机的噪音更大，油耗当然也更大，所以歼8ii战斗机也是一架短腿的战斗机。
不过涡喷发动机的好处就是加速性更好，随着两台涡喷13发动机的尾喷管，喷射出两道高温燃气，笔直而细长的歼8ii战斗机开始滑行起来。
航展现场，所有的观众，都把目光投射到了这架歼8ii战斗机，中国的空国美男子身上。
在这一刻，古院士脸上也难以抑制的露出了激动和自豪的神色。
歼8ii战斗机，确实是承载着六零一所和沈飞的希望，因为现在六零一所和沈飞已经在准备对苏二七战斗机进行国产化了，未来很长一段时间六零一所和沈飞将肩负起“研制”生产国产重型战斗机的任务。
当然六零一所和沈飞，也没有放弃对歼8ii战斗机的继续改进，因为这是他们唯一的一款自主设计战斗机。所以后来歼8的改进型号，从b一直搞到了h。再加上其中一些不为人知的型号，有人估算过歼8系列至少有十五个型号。
歼8ii战斗机的加速非常快，经过几百米的滑行之后，它终于腾空而起，只不过它并没有像苏27战斗机或者是f15战斗机一样，来个什么暴力起飞，垂直爬升，因为这不是它的强项。
虽然只是一个很简单很普通的起飞，但是观众都给了一片热烈的掌声，这毕竟是国产的战斗机，而且是外贸型的，爱国的人士都希望歼8ii战斗机能够出口到国外去。
歼8ii战斗机的表演确实比较平淡，因为它本来就是一款高空高速战斗机，虽然说现在改进成为了一款多用途的战斗机，但是它的中低空机动性确实非常差，在航展上更不可能表演什么高难度的动作了。
主要还是进行了几个低空高速通场，跃升等常规的机动飞行表演，展示着它修长的身体，空中美男子的绰号，确实展露无遗。至于滚转，垂直爬升这些动作，确实是没有看到，而且各个动作都间隔很大，非常的单一。
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