是一个重磅消息，因为鹰隼s20喷气式私人飞机，可算得上是中国设计制造的第一款喷气式私人飞机了，它相当于开启了中国通用航空的一个新的时代。
    从螺旋桨进入喷气时代，在这个市场上，大鹏通用航空虽然是国际喷气私人飞机的后来者，但是实力却是绝对很强的，因为大鹏通用航空的背后是什么人，林鹏这个天才设计师啊，还有中航工业。
    而接下来还有鹰隼s60，甚至是大型的豪华喷气式公务机鹰隼s80，它们到时候将与著名的湾流等品牌的喷气式公务机进行正面的竞争。
    现在大鹏通用航空发展的势头很猛，第一天就卖了二百多架飞机，在整个通用航空大会的参展商里面，绝对是头一份了。
    新闻布会结束，记者们如离弦之箭般冲出去了，他们要赶着回去把今天采访的重磅新闻赶紧刊出来，预计明天会有不少关于大鹏通用航空的新闻，电视台同样是如此，将会播放今天的新闻布会。
    这次的签约仪式和新闻布会都取得了巨大的成功，会议结束的时候，尽管大鹏通用航空公司的工作人员们都已经累得筋疲力尽了，都被布会上的重磅消息激动得浑身热，不由自主地齐声欢呼起来。
    有了第一天的开门红，第二天，第三天，大鹏通用航空又收获了一些订单，最终三天的通用航空大会下来，大鹏通用航空一共拿到了三百架的订单，总价值八亿
    不仅如此，宋雨晴和李铁，还参加了通用航空大会高峰论坛，并且进行了精彩的主题演讲，进一步把大鹏通用航空的名气提高了。
    当然随着国内通用航空发展热潮持续升温，国家低空空域改革试点不断深化，利好政策接连出台，各方力量蓄势待发，产业基础日益扩大，国外厂商也纷纷进入中国市场，相继在中国进行通用飞机整机生产或转包生产，这对自主通用航空厂商来说，也是一个巨大的竞争夺力。
    不过大鹏通用航空自然是不用担心的，因为现在大鹏通用航空已经起飞了，全国的通用航空产业园区也在如火如涂的建设，通用航空上升为国家战略性新兴产业，这可是一个大好的消息。