有一点是肯定的，那就是要采用无人炮塔，二人驾驶体制，再加上新概念主炮的使用，第四代主战坦克的重量还会较三代主战坦克有所下降，这样一来，配备大功率的燃气轮机，第四代主战坦克动力和速度可以说比三代主战坦克要强劲得多。
国产第第四代主战坦克的战斗全重，很可能会控制在四十五吨左右，这样一来运十五大型运输机，将来都可以运送第四代主战坦克了，同时它还能够适合整个全疆域的作战，比如南方的水网稻田，新一代主战坦克都可以上，而三代主战坦克却不行。
更轻，更快，防护能力更好，火力更强，隐身，战场态势感知能力超强，这就是第四代主战坦克的主要特征了。
当然现在坊间也有传闻，第四代主战坦克，会使用功率密度较九九大改主战坦克柴油发动机更大的新一代柴油发动机，它的功率非常但没有上升，却下降到一千二百马力，但是它的发动机更小，这样可以减轻第四代主战坦克的体积和重量，提高功率重量比。
林鹏作为专家，自然是知道，有这么一款柴油发动机的，但是它能不能成为第四代主战坦克的动力显然林鹏感觉不行。
事实上这款柴油机，是给一五式轻型坦克用的动力，当然也是与rt1800燃气轮机竞争下一代主战坦克动力的一种探索。
一五式轻型坦克，最大战斗全重只有三十二吨，有了一千二百马力的发动机，在机动性方面还要超过九九大改，不过它主要是用于高原和南方地区的作战，同时也是对第四代主战坦克的一些技术进行验证，比如新一代信息化系统和数据链，新型坦克主动防御系统，先进的红外光电探测系统等。
r1800燃气轮机就要装车测试了，林鹏跟着航发集团的技术团队，一起奔赴位于北方某地的坦克测试场。
r1800燃气轮机的总师，是一位非常年轻的设计师张新明，年龄不比林鹏大多少，只有四十岁，所以两人一路上还聊得很投机。
这一次还有九六改主战坦克副总师王峰亲自来到坦克测试场，共同参与测试工作。
要知道九六改主战坦克，那可是大名鼎鼎的，它就好比是空军的歼十a战斗机一样，在陆军当中，占有极为重要的地位。
而设计九六改主战坦克的单位，也是世界闻名的，中国北方车辆研究所可以说整个陆军绝大部分的坦克装甲车辆，都是北方车辆研究所设计研制的，它就好比是航空工业几家飞机设计所加起来一样的。
虽然说九六改主战坦克，并不是中国目前最先进的主战坦克，但是它却更适合用来测试rt1800燃气轮机，这是因为它的战斗全重，更接近新一代主战坦克，而九九改主战坦克却是太重了一些。
九六改主战坦克，车长十点六五米，宽三点五米，高二点三米，战斗全重四十四吨，最大速度七十千米每小时。
不知道九六改主战坦克，经过改装，换上了一台功率达到一千八百马力的rt1800燃气轮机，会有什么样的表现
这是所有参与测试的人，都非常期待的
要知道九六改主战坦克，原来的动力是一台1200马力液冷柴油发动机，而九六a主战坦克动力更差，只有一台780马力柴油发动机。
rt1800燃气轮机的功率可是比九六改那台一千二百马力柴油发动机，又高了六百马力，等于是提高了百分之五十的功率了。
而且燃气轮机的加速性，那可不是柴油机能够相比的。