的汽车。但是对于自主品牌来说，在十五万以上价格区间，还有很大的上升空间，目前中航汽车和大鹏汽车已经成功突破二十万到三十万区间，但是我们并不会止步于此，我们要再向上突破，争取达到五十万的天花板。不过我们更想看到的是，更多的自主品牌，突破到二十万到三十万区间，而要实现这个目标，最核心的还是产品力，所以我们自主品牌，必须要具备自己的研发能力，我们要打造具有竞争力的研发体系，真正使产品力提升，品牌由量变到质变。最终我们会与合资品牌成为很好的竞争对手这样对我们的消费者来说，是一件好事”
    掌声热烈的响了起来，宋雨晴确实说到最关键的点上来了。
    宋雨晴笑道“咱们的自主品牌，确实与世界一流汽车品牌还存在较大差距，我们要认识到这种差距，然后不断的追赶，比如说动力，造型设计，底盘设计，如何达到世界一流的水平，除了借鉴之外，我想更多的是要投入，只有投入了足够多的研发经费，真正的把研发做起来了，这些差距自然会缩小。所以我们要提升核心技术能力，技术是产品的基础，如果技术不好的话，产品肯定也会存在问题，所以大鹏汽车一直以来，在研发方面的投入都是非常大的，我们的研发中心，有一千多人的团队，光是造型设计就有一百多人，还有动力系统，我们和中航汽车的战略合作，形成了强强联手的效应，无论是小排量涡轮增压发动机，还是6at和8at变速箱产品，都做到了世界一流水平”
    宋雨晴激动地道“我们的6at变速箱，在去年底获得了国家科技进步一等奖，这是汽车工业领域，第一次获得科技进步一等奖，而我们的8at变速箱，可以说技术更加的高端，我们也将申报国家科技进步奖，还有我们的16t涡轮增压发动机，达到了世界一流水平，与很多20t涡轮增压发动机的参数基本上相当了，这是非常了不起的。所以我相信，只要我们的自主品牌，能够舍得投入，一定是有回报的”
    掌声如雷鸣般响起，宋雨晴的报告，确实非常的打动人心