通用动力则排到了三百六十一位，营收也不过三百二十亿美元。
bae公司排名第四百三十位，营收二百八十亿美元。
诺斯罗普格鲁曼公司排名四百六十位，营收二百五十六亿美元。
雷神公司排名四百七十八名，营收二百二十亿美元。
可以说中航工业集团，已经遥遥领先，成为世界第一大航空与防务集团，当然这也是因为国是有几家航空与防务公司，而中国就这么一家。
比如说把波音，洛马，通用动力，诺格公司加起来，那就超过中国航空工业集团很多了，所以中国航空工业集团还得继续努力才行，要把更多的产品卖到世界各地。
中国航空发动机集团也是非常牛的，实现了一百二十亿美元的营收，不过还达不到世界五百强的上榜标准。
而在中国航空工业集团的一千零五十亿美元营收当中，中航汽车就占了三分之一左右，成为了中国航空工业集团的重要支柱。
工信部领导激动地念道“中国乘用车企业品牌价值排行榜第一位，是咱们中航汽车集团在二零一三年度，中航汽车实现一千九百亿元销售收入，利润二百三十亿。销售收入创造行业新高，品牌估值六百亿元”
一千九百亿元，那可不就是超过三百亿美元了吗可以说中航工业集团的营收有百分之三十都是汽车版块贡献的。
如果没有中航汽车，中国航空工业集团也就不可能超过波音公司，坐上世界航空与防务行业排名第一的宝座。
还亏得当初林明栋听了林鹏的建议，加大投入发展汽车版块
所以现在林明栋等中航高层领导，对林鹏那可是又喜欢又佩服，林鹏之前所预言的很多事情，都成为了现实。
所以这时候，中航工业集团的领导们，其实也在琢磨着，要把林鹏再往上提一提了。
对林鹏佩服得五体投地的，也不止中航的领导们，还有正在参加发布会的中航汽车总经理杨国伟，还有大鹏汽车ceo宋雨晴。
无论是中航汽车和大鹏汽车，能够发展到现在的规模，可以说有一个人起到的作用是至关重要的，那就是林鹏。
特别是宋雨晴更是清楚，如果不是林鹏拿来的那些技术资料，大鹏汽车和中航汽车怎么可能做到技术上的领先
没有林鹏设计的那些热销车型，中航汽车和大鹏汽车也不可能销量接近百万辆当然也就不可能成为中国乘用车企业品牌价值排行榜上的冠亚军了。
工信部领导的话音刚落，掌声就无比热烈的响了起来
可以说中航汽车和大鹏汽车，排名前两名，那是实至名归
这两家由航空企业创办的汽车制造企业，竟然打败了一众的老牌汽车制造企业，成为了乘用车市场上的两只领头羊
掌声经久不绝，中航汽车和大鹏汽车的品牌估值竟然达到了这么高
最后，主办方请中航汽车总经理杨国伟和大鹏汽车ceo宋雨晴，分别上台发言。
在热烈的掌声中，杨国伟走到了台上，此时他的心情也是相当的激动，中航汽车的目标是成为世界汽车巨头，甚至是世界第一汽车巨头，就像它的母公司中航工业集团一样，现在中航工业集团已经是世界第一防务巨头了。
但中航汽车距离世界汽车巨头还有很长的路要走。
杨国伟激动地道“感谢汽车之家发布这个品牌价值排行榜，作为中国乘用车企业品牌价值排行榜第一名，中航汽车将会继续坚定的向前跑，带动中国汽车工业继续实现跨越发展。中航汽车当然不会满足于乘用车自主品牌第一的现状，我们的战略目标是成为国际汽车巨