从此以后，谁还敢说中国不是航空强国吗中国不仅有各种先进的军机，还有先进的民用飞机。
未来，中国商飞生产的各种商用客机，就将飞往世界各地，成为一张崭新的中国名片
也有一些军迷，都在开始s出arj211000支线客机的各类变种飞机了，比如说大型公务机，还有预警机等等。
军迷们认为arj211000要是用来改装预警机还是不错的，比起运九平台更好。
当然也有一些军迷反对，他们认为还是应该用c929200宽体客机改装预警机，毕竟那是大型宽体客机，航程上万公里，各方面的性能都要超过arj211000这个平台。
不过也有网友坚持认为，除了大型预警机外，中国空军和海军也需要一种中小型的预警机，用arj211000来改装最适合不过了。
只是马上也有军迷跳出来，指出用arj211000改装预警机，还不如用运十三中型运输机呢，毕竟运十三怎么说也是百吨级飞机，航程也是近万公里，内部空间也大，arj211000支线客机虽然是喷气式动力，可是它的航程只有五千公里不到，明显的续航时间太短了，即便是经过改装也达不到运十三的水平。
到底谁才是对的呢这个就没有准确答案了。
终于，就在c929宽体客机下线半年多之后，arj211000支线客机又在中国商飞中海飞机制造厂下线了。
早上八点半，在下线仪式现场，记者们都来了，领导们则是还要过一会儿才到，十点整下线仪式就要正式开始了。
现在等于是预热和准备的时间。
在央妈四套节目，两位著名主持人开始进行直播了。
演播室还请来了两位军事专家，一位是国防大学的庞教授，一位是空军专家宋先生。
直播一开始，就播放了一段资料片，介绍了arj211000支线客机的基本情况。
接着男主持人就微笑道“刚才咱们的小片已经介绍了，arj211000大支线客机是咱们中国商飞打造的一款先进大支线客机，为什么要叫做大支线客机呢，这个问题我想请教一下庞教授”
庞教授笑道“这是咱们国家的飞机设计大师林鹏先生定义的，arj211000大支线客机它是一款一百五十座的支线客机，它的载客机与波音737这样的中短程窄体干线客机基本相当，但是航程呢又要稍短一些，介于支线客机和中短程干线客机之间，所以它是一个非常特别的机型，可以说也是一个划时代的机型，它的出现必将打破干线客机与支线客机的界限。因此我们叫它大支线客机”
女主持人道“庞教授的解说，让我们一下子就明白了。看来咱们的arj211000大支线客机真是不小啊，能载客一百五十人，我们知道很多支线客机都只能坐六七十个人，这等于一下子多了一倍那这款大支线客机有多大呢它的性能先进在哪些地方宋先生可以为我们的观众解惑吗”
宋先生笑道“当然，咱们的arj211000大支线客机，是一款非常漂亮的客机，我们在小片中已经看到过一些画面了，当然它还是在总装当中的一些画面。等下线的时候，我相信大家都会喜欢上它的。arj211000大支线客机，是arj21系列当中的大哥，它是最长的，比波音737这样的中短程干线客机还要长几米，大概有四十米左右的长度，可见它真的是很大，而且非常修长，所以看起来会特别好看。”
顿了顿，宋先生又道“arj211000大支