无论是歼轰八也好，还是歼十系列也好，歼二零也好，运三零也好，轰二零也好，它们都是由中国航空人用自己的聪明才智创造出来的，比模仿别人的战机要先进得多，也更有自信得多。
唐总师激动地道“陈老，宋老，黎老，咱们一飞院幸不辱命，歼轰八战机终于修成正果，我们在新一代隐身战斗机的设计制造方面，也找到了属于我们中国航空工业自己的路，我相信我们以后的隐身战机会更好，更多”
陈老点了点头道“是啊，你们还好没有出什么差错，否则我这张老脸都要没处搁了”
说罢，陈老就哈哈大笑起来。
气氛一下子就变了，大家都知道今天歼轰八通过审查，绝对是一件大喜事，应该高兴才是
现在一飞院可以说已经成为了中国航空工业飞机设计院所里面，实力最强的一个，哪怕是南所都没有办法跟一飞院比了。
因为一飞院现在承担的重点型号太多了，歼轰八，运三零，轰二零，运十五，运十三，高新九号，还作为研制主力参与了c929宽体客机和arj21支线客机的研制。另外fbc3云豹外贸战斗轰炸机也是一飞院在研的项目，虽然是集团内部立项。
当然南所也不差，歼二零战斗机是大国重剑，比歼轰八战机性能还要高，是一款全球最强的四代机。另外歼十系列改型同样非常了不起，歼十c和歼十d就不说了，接下来又要搞歼十e战斗机。
不但如此南所还在空天战机研发方面，成为国内最强的一家。神龙空天飞行器绝不是吹牛的，它是未来空天一体化作战中，最高端的空天战机的技术探索项目。
除此之外南所自己搞的翼龙无人机，也取得了非常好的销量，成为中国最畅销的军用无人机。
当然北所现在就要略逊一些了，不过有歼十五舰载机项目，以及骨头鹰战斗机，还有神雕无人机等高新项目，北所也没有落后太多。
歼轰八战机定型审查完成后，一飞院和希飞公司就要着手准备歼轰八战机的量产了，这同样是一个非常考验他们的工作，要知道不少的战机设计没有问题，但是生产过程出现了不少的问题，同样会对一型战机的前途造成重大的影响。
就在航空工业获得大丰收的同时，中国汽车工业也获得了大丰收。
中航汽车和大鹏汽车联合研制的自主6at变速箱迎来了第一百万台产品的下线，为此中航汽车和大鹏汽车准备进行一场隆重的下线仪式，并借此机会展示8at变速箱技术。
中航汽车和大鹏汽车合资成立的东鹏汽车变速箱有限公司总部，中航汽车和大鹏汽车的高层都来到了这里。
林东以及宋雨晴都亲自来了，中航汽车总经理杨国伟也来了，这次第一百万台6at变速箱下线对于大鹏汽车和中航汽车来说，都是非常重要的。
会面之后，林东高兴地道“杨总，咱们大鹏汽车和中航汽车在技术方面的合作，可以说已经成为了咱们自主品牌汽车的典范，这一次咱们要借着这个机会，好好的展示一下我们的8at变速箱技术，还有咱们的新型发动机技术”
杨国伟笑道“没错，我和林总都想到一块儿了。这一次我们就是要把声势搞大一点，咱们两家车企，已经成为自主品牌的领头羊，接下来我们的目标就是要突破一百万辆年销量了，有了咱们自己的at变速箱，有了咱们自己的先进发动机，咱们才能挺直腰杆跨过这一道关，不会像一些车企那样受制于人”
宋雨晴笑道“是啊，咱们的百万辆销量目标，相信用不了多久就会实现，咱们的8at变速箱一旦完成研发的话，又将助力咱们的高端车型获得更大的突破。我们还应该要带动咱们的自主品牌汽车