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第九百三十七章 ???从歼轰七到歼轰八的艰辛历程(3/4)
优秀的副总设计师,负责运十五大型运输机和运十三战术运输机的总体气动设计。
    其实在一飞院,像宋明亮和李铁这样的优秀年轻副总师还有很多,他们都是在飞豹精神的影响下,在陈老和唐总师等老一辈的总师影响下,一步一步成长起来了。
    唐总师继续道“歼轰八战机,研制过程较歼轰七顺利很多,咱们的各个子系统,有不少都是在歼轰七b战机上,或者是咱们国内其他的机型上成功的实现了的,比如咱们的太行改发动机,它就是一款非常可靠的发动机,在歼十战斗机和歼十一战斗机上,都得到了大量的装备和应用,验证,所以我们的歼轰八在采用太行改发动机进行试飞的过程中,基本上没有出现过影响安全的问题”
    “还有,我们的飞控系统,也是在歼轰七b的基础上进一步发展而来的,我们的航电系统采用了更新的宝石台架构,同样也是在歼轰七b战机上进行了验证的,只是功能得到进一步的拓展,性能得到进一步提升,实现了代次的跨越。还有我们的隐身设计,同样也是在歼轰七b上面得到了一些验证的,通过歼轰七b战机的验证,我们的歼轰八研制风险就小了许多。所以我们的歼轰八试飞过程非常的顺利,创造了新型战机研制速度的新纪录”唐总师非常自豪地道。
    掌声再次热烈的响了起来,大家都是同样的为歼轰八战机,为中国航空工业取得的成就感到自豪
    唐总师发言结束后,发言的便是试飞院院长田华。
    田院长激动地道“各位领导,各位专家,咱们的歼轰八战机,在试飞院进行定型试飞终于划上了一个圆满的句号,这三天就要进行严格的审查了,我相信歼轰八战机定型审查,一定会有一个圆满的结果。因为我们在歼轰八战机的试飞研究过程中,确实发现了一个问题,歼轰八战机的总体和各个子系统,可靠性前所未有的好,几乎没有出现过什么大的问题,不要说坠机这样的严重事故,就是发动机空中停车这样的事故都没有发生过仅仅有两次因为鸟撞,咱们大家都虚惊了一场,歼轰八战机的抗鸟撞性能非常好,仅仅是表面蒙皮损坏,结构无损伤”
    掌声再一次热烈的响起,确实像歼轰八这么顺利的试飞,可以说不仅国内没有,国外也找不到第二个了。
    就拿同为四代机的f35战斗机来说,在试飞过程中出现的问题可真是不少。
    这可能也是与f35战斗机是一款通用平台有比较大的关系,因为f35战斗机分为三个型号,要分别满足国空军,海军航空兵和海军陆战队的需要。
    平台化通用化的好处,是可以最大化降低战机生产成本,提高战机生产效率。但是带来的问题就不少了,在f35战斗机项目上,国人都是磕磕绊绊的,从试飞起就各种小问题不断。
    一直以来国空军和海军都在为f35战斗机的性能和可靠性在扯皮,因为通用的东西肯定不如专用的,就像当年飞豹的研制,空军一开始也要的,而且空军提出来的要求是并列双座,可是海军要串列双座,还有很多不同的要求,要在一款战机上实现,带来的问题自然就不少。
    f35战斗机在试飞当中,出现的严重问题包括驾驶舱压力导致的飞行员耳鼻疼痛、头盔系统导致的着舰困难、特定飞行角度出现的飞控问题以及在超音速状态下bc两型战机的隐身涂层会出现空泡、脱落等。而且这些问题,有不少都还没有彻底解决。
    后来甚至有一架脚盆鸡组装的f35a战斗机,在刚刚出厂后不久的一次试飞中就发生的坠机的严重事故。
    反观中国的歼轰八战机,却是非常的顺利,出现了一些小问题也及时的解决了,总体来说歼轰八的定位更加精准,它就是一款先进的四代隐身歼击轰炸机,主要的作战任务就是对地对海打击
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