的速度差不多，不过随着推力的增加，很快它就达到了三十公里每小时的速度，这个速度正是低速滑行试验的上限速度。
    arj21700喷气支线客机已经量产了，这架飞机的操纵系统设计和制造都很不错，完全没有问题，一切看起来都很完美。
    在场的嘉宾们看起来都非常的激动，他们都恨不得跑到飞机上坐着，体验低速滑行的快乐呢
    arj21700支线客机就像一只巨大的彩凤，它的双翼就像是彩凤的五彩翅膀，在滑行中不断地上下抖动，就像是凤凰正欲展翅起飞。
    所有的人都激动不已，心潮澎湃特别是全程参与了arj21700喷气支线客机设计制造的商飞公司设计师，工程师，还有一些职工代表，更是见证了翔凤从图纸上变成实物，今天是首架量产机下线并进行低速滑行测试，他们的辛苦没有白费
    在滑行到了跑道的一头，这架arj21700支线客机，又开始向起飞再次低速滑行，庞大的数据信息，不断的传送到了指挥控制中心，在飞机上的测试人员也在认真的盯着数据。
    一旦有什么不对，就要停止滑行试验。
    不过他们所担心的事情并没有发生，arj21700量产机表现非常完美，顺利的完成了六千米长度的首次低速滑行试验。
    当飞机稳稳地停到了停机坪上，观礼台上的人们，都欢呼起来了。
    记者瞄准了领导们进行采访。
    林鹏也被两名记者给围住了。
    一名记者激动地道“林总师，请问您现在的感受是什么样的，激动吗”
    林鹏微微一笑道“当然很激动，这是咱们arj21700支线客机走向市场的关键一步，接下来它还要进行中速滑行，高速滑行试验，然后再进行一系列的试飞，就要交付咱们的客户了”
    另一名记者问道“林总师，您可以透露一下，arj211000大支线客机，大概什么时候可以完成首架样机的总装下线呢我们大家都在盼着更大更长的arj211000大支线客机”
    林鹏笑道“快了根据研制计划，明年咱们的arj211000大支线客机就要完成总装下线，并且进行首次飞行试验”
    记者听到这个消息都是激动不已
    当然记者们可不会轻易的放过林鹏这个大牛人物。
    记者又抓紧的问一些问题，比如说c929宽体客机的一些消息啊，林鹏当然还是捡了一些不太重要的，来回答记者。
    毕竟记者们也是在帮商飞公司进行宣传嘛