就在涡桨十发动机完成首飞后不久，又一款先进的民用涡扇发动机，arj211000大支线客机配套动力，长江一千涡扇发动机，迎来了首次试车的好日子。
长江一千涡扇发动机，虽然立项比长江三千涡扇发动机还要晚，但是进度却更快，这是因为它相对来说，技术更容易实现，毕竟长江三千涡扇发动机推力达到三十五吨，而长江一千只有十吨到十四吨。
长江一千涡扇发动机的首次试车林鹏和吴总师都非常的关注，得到即将首试的消息，他们也是来到了商飞发动机公司。
长江一千涡扇发动机，可是毛子都想买的一款发动机。
更重要的是它可是arj211000大支线客机的动力，没有它arj211000大支线客机就不能如期完成首飞。
虽然也可以用引进的发动机完成首飞，比如ea发动机，但是arj211000支线客机，更需要用实力来证明，中国可以独立的依靠自己的力量，完成一款先进的一百十五座客机的设计研发，以及首飞，量产
这第一个批次就装配了四台发动机，为了更快的完成试验，尽早批量生产，试飞也会在随后开展起来。
这一次不仅仅是林鹏和吴总师来了，金汉隆等商飞领导也来了，毕竟长江一千发动机也是非常重要的，而且还有毛子的订购。
长江一千涡扇发动机总师王向明，商飞发动机公司总经理周建华，和林鹏吴总师一起，来到发动机装配车间，现在四台长江一千涡扇发动机已经装配好了。
吴总师问道“周总，咱们这四台发动机，看起来都非常不错，在首次试车前的各项测试工作进行得怎么样”
周建华连忙道“吴总师，都准备好了，主要的零部件，都经过了严格的测试，绝对不会有问题”
吴总师道“有信心，那就好这一次金总他们要过来看，所以不能出现一点问题，你知道咱们的arj211000大支线客机可是等着长江一千发动机才能下线首飞”
长江一千涡扇发动机，各方面的性能都非常先进，可以与cf公司最新的产品ea发动机相比。
林鹏道“咱们的长江一千涡扇发动机，采用的新技术新材料多，所以重点要看它的可靠性是不是能够达到设计要求，首次试车也是非常关键的”
王向明道“林总师，请放心，我们肯定有把握，一定会让咱们的arj211000飞机装上长江一千发动机完成首飞”
长江一千涡扇发动机，与ea发动机一样，采用了超高压比核心机，还有复合材料风扇叶片，当然也有独特的3d打印风扇机匣等部件，
发动机和短舱作为一体化推进系统来设计，它的涵道比达到了十，风扇直径达到了一米九，可以说比ea发动机的风扇直径还要大一些。
这样的好处是更加的省油，并且由于arj211000大支线客机采用的是翼吊式发动机，所以它就不用考虑发动机直径太大，会接近地面之类的因素。
当然毛子要买回去给s21客机做为动力的话，也是没有问题的。
确保没有问题后，第二天上午，吴总师，林鹏陪同着金汉隆等领导，一起来到了商飞发动机公司试车中心。
一台全新的长江一千涡扇发动机原型机，在昨天晚上就拉到了试车中心，准备进行试车。
试车中心的位置也是在一片没有什么人烟的厂区建设的，周围还有一片小山坡，正好可以挡住试车发动机的噪音。
商飞发动机公司总经理周建华汇报道“金总，吴总，各位领导，长江一千涡扇发动机零二号样机已经在昨天晚上安装到了试车台上