大鹏通用航空订制的500kg级涡扇发动机，正在开展详细设计。这款小型涡扇发动机，将是大鹏通用航空新一代小型私人喷气式飞机的动力。
不仅如此，中国航发集团还针对未来中国私人喷气式飞机和小型商务机的需求，立项研制一款1000kg级涡扇发动机，这个可是由集团高级顾问林鹏提出来的。
今天，林鹏和林东，一起来到了中国航发集团希安发动机有限公司，涡扇500s发动机就是由希安发动机公司研制生产。
其实这两种小型涡扇发动机，不仅仅可以用于私人喷气式飞机，还能用于大型无人机，当然不同的版本会有针对性的改进，用于私人喷气式飞机的涡扇500s与用于无人机的涡扇500只是核心机相同，其余部分有比较大的变化。
毕竟对于喷气式私人飞机来说，安全性可靠性，还有油耗、排放指标是重点，而对于中大型的无人机来说，除了油耗以外，其他的指标要求也比较多，比如升限，红外指标等。
这两款发动机，都是商业化的产品，并非国家立项。
所以林鹏和林东来到希安航发公司时，涡扇500发动机总师刘大江热情的带着他们来到设计室，全面了解设计开发的情况。
看了涡扇500的设计后，林鹏笑道“咱们这款涡扇500发动机相当先进啊，集成了斜流和离心组合压气机，分层部分预混燃烧等多项关键技术，发动机包线右上侧边际冗余较宽，将如此之多的先进技术应用上去了，未来还可以为大推力涡扇发动机打下基础”
刘大江笑道“是的，我们瞄准的目标不止是大鹏通用航空的私人喷气式飞机，同时还瞄准了咱们国内越来越多的中大型无人机，军民两用，这也是国家一直在推的”
林东笑道“确实不错，我觉得未来还可以开发更小推力的涡扇发动机，比如二百公斤级，一百公斤级的。”
刘大江笑道“是啊，比如一百公斤级的小涡扇，可以说非常迷你了，它可以应用在大型航空模型飞机和小型巡航导弹上面同时无人机也开始采用一百公斤级以下的涡扇发动机了。”
林鹏笑道“不仅如此，咱们这些小型涡扇发动机，也可以发展出燃气轮机来，未来中国的主战坦克，也可以将上燃气轮机，这样它的动力又多了一个选择“
刘大江笑道“是的，我们也有这样的打算那就是开发小型燃气轮机，不仅可以用于主战坦克，还可以用于大中型的气垫船，以及私人豪华游艇等船艇上面”
林东竖起大拇指道“了不起真是海陆空通用了”
坦克燃气轮机，确实是中国的一个短板因为中国的主战坦克长期以来也是有心脏病的，动力比较弱，直到国产一千五百马力柴油机装备新一代的九九改主战坦克，才得以与世界一流主战坦克相当。
而国和毛子，老早就开始使用燃气轮机作为坦克的动力了，采用燃气轮机的主战坦克，相罗于柴油发动机的主战坦克来说，有许多独到的优势。
因为主战坦克的几大性能指标当中，除了装甲防护能力，火力之外，坦克的机动性能也是相当重要的。
决定坦克机动性能的，就是坦克发动机一款功率强大，性能先进的坦克发动机，是非常难研制出来的。
特别是坦克用的燃气轮机，正因为坦克燃气轮机研制难度太大了，所以很英法德等国家都只能选择柴油发动机。
而中国也是走的柴油发动机路线，这也没有办法的事情。
因为相较于燃气轮机，柴油发动机的技术要简单的多，而且也比较容易从国外引进技术，柴油发动机，许多工业能力不强的国家，都能够