刘老的讲话同样激动人心，大家纷纷的鼓掌。
    刘老在航空发动机领域深耕几十年，担任过国产中推核心机总设计师早年曾经参与过第二代涡喷7发动机摸底及其改进改型研究。
    中国第一个大型连续式高空模拟试车台，就是刘老参与研制成功的，不仅仅如此，刘老还参与了第三、第四代航空发动机关键技术研究工作。突破了很多关键技术，取得了很多重要成果。
    刘老还是国产大飞机和发动机两个国家重大专项的专家委员，同时担任中国航发集团和中国航空工业集团的高级顾问。
    刘老继续道“我们都知道，民用客机对发动机的技术要求越来越高，我总结了一下，主要是高安全性、高可靠性、高性能；低油耗、低排放、低噪声、低成本，另外还要长寿命。我们从无到有，研制出了长江三千涡扇发动机，这是非常了不起的，因为我们一下子就跨过了五代民航发动机，毕竟我们只在七十年代仿制过国第一代jt3d发动机。所以，我们可以自豪的对全世界宣布，我们有了自己的大飞机心脏”
    掌声更加的热烈，刘老的话，让所有的在场的国人，又燃起了一股报国的热火。
    接下来，便是由长江三千涡扇发动机总师赵国柱，开始介绍长江三千涡扇发动机的性能和研制进展。
    赵国柱走到台上，激动地道“刚才吴老和刘老，讲的话，还萦绕在我耳边我觉得咱们中国航空工业，中国航空发动机工业，一路走来真是太不容易了但是今天，我可以非常自信的，向全世界宣告，我们的长江三千涡扇发动机，性能不输遄达1000，也不输90nx”
    掌声雷动
    赵国柱继续道“长江三千涡扇发动机，设计最大推力范围为三十五吨到四十吨，这款发动机，采用了增材制造技术来生产零部件。成熟的核心机方案、环保长寿命的燃烧室以及最强大的热力学性能，这为后续发展的型号奠定了非常良好的技术基础。我们已经在研制的减推版的长江两千涡扇发动机，它是为c929200缩短型配备的发动机，当然我们还会规划更大推力的长江四千发动机这是为今后的新型宽体客机做准备的”
    一个个重磅的消息，让来宾们和记者们都兴奋不已。