“不仅如此，我们的竞争对手还有赛斯纳的野马超轻型喷气式私人飞机，野马也拥有二千一百公里的航程，六百多公里的巡航速度和一万二千五百千米的实用升限，另外野马还可以由一名飞行员驾驶，我们的这款轻型喷气式私人飞机也要达到这个水准”
    实际上，已经投入量产的超轻型喷气式私人飞机也就只有赛斯纳的野马，所以林鹏设计的这一款喷气式私人飞机还是非常有发展前景的。
    叶子道“那发动机呢这么小的喷气式私人飞机，发动机能解决吗”
    林鹏笑道“当然没有问题，航发集团也有五百公斤级推力的小型涡扇发动机，原本是用于巡航导弹的，经过改进也可以用于小型喷气式私人飞机，这个一点问题都没有”
    大家仔细一想，可不是嘛，林鹏还是航发公司的顾问呢他掌握的情况可是非常多的。
    他说行就一定行
    其实这款涡扇五百小推力发动机，早在零八年朱海航展上就亮相过了，只不过并没有多少人注意到它。
    两台五百公斤推力涡扇发动机，加起来总推力一吨，用到三吨级的小型喷气式私人飞机上面，推力大小是比较适合的，推重比达到033以上，与主流的喷气式公务机推重比相当。
    林鹏和林东，宋雨晴，叶子一起，开始为大鹏通用航空未来的发展做出了规划，第一款喷气私人飞机，将会在今年年底正式开始启动详细设计，两年内完成首飞，力争三年时间完成研制任务，开始交付用户。
    除此之外，采用活塞式发动机螺旋桨的轻型通用飞机，同样也要开始设计研制了，如此一来，大鹏通用航空公司目前的设计人员和技术人员，是远远不能满足要求的。
    还好现在各大高校扩招，有好多学航空设计和制造的大学毕业生，都可以去招过来，好好的培养一下，他们就能够成为非常了不起的航空人才。
    就在当天晚上，荣富电视台和晚报，都报道了大鹏通用航空设计生产的云雀一号双座旋翼机的首飞盛况。
    在电视上，林建国老两口还看到了他们一家子，这可把老两口给乐坏了