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第七百八十四章 波音787和C929谁更优秀(2/2)
929宽体客机却应用了不少的3d打印部件这是相当了不起的”局座笑吟吟地道。
    记者激动地道“3d打印部件,没想到这么先进的技术,都应用到宽体客机上了,咱们的技术不差啊。那张教授,趁这个机会,您给观众朋友普及一下航空技术吧,什么是3d打印技术呢”
    张教授露出迷之微笑“其实说起来,最早应用3d打印技术在飞机上的,还是波音公司呢早在二零零三年,波音就通过空军研究实验室来验证3d打印的金属零件,这个零件是用于f15战斗机上的备品备件。当然这个3d打印的优势就显现出来了,因为用传统加工的方式,制造这个零部件时间太长,而用3d打印钛合金时,性能就超过了原来的部件,而且速度更快”
    “但是我们的航空人,在应用3d打印技术方面,也是后来居上,目前我们的3d打印技术应该说至少是与国在一个层次,在一些方面我们应该走在世界前列,比如说在c929宽体客机上应用3d打印结构件。注意我说的是结构件,是承力的零部件,包括一些比较大尺寸的零部件,我们都能够打印出来而波音787客机目前还没有应用这项技术,据称波音公司也已经着手准备在波音787客机上应用3d打印零部件了,但是他们比我们晚,呵呵”局座讲起科普来还是很通俗易懂的。
    正好这时候波音787客机已经快速滑跑起来,几百米的距离,竟然就直接起飞了,大概是对第一个出场的运三零战略运输机不太服气吧,这架波音787客机,竟然也来了一个粗暴的起飞,接着就是垂直爬升
    一架大型客机玩垂直爬升,这可了不得了,全场的观众也是纷纷的惊呼起来
    央妈记者目瞪口呆地看着天空,道“这,没想到波音787也玩垂直爬升啊,张教授,您觉得怎么样”
    局座笑了笑道“这并不是真正的垂直爬升,其实大概只有七十度的迎角吧,从地面上看起来跟垂直爬升差不多。不过波音787客机确实有这样的强劲动力,它虽然只有两台发动机,但是每一台发动机推力就高达三十五吨,两台加起来总推力达到七十吨,再加上它的机身比较轻,所以它的推重比应该与咱们的运三零差不多,甚至还略高一点,玩垂直爬升确实也不算难。”
    波音787的飞行表演确实相当震撼,很显然波音公司是准备与中国商飞好好的比一下了。