而第二名的则是东风汽车，销量三百多万辆，其次就是长鞍汽车了，销量在一百多万辆。
    不过这三大汽车集团，销量中大部分都是合资品牌的，自主品牌销量不高。
    在自主品牌当中，除了大鹏汽车和中航汽车以外，有五大车企也是紧追在后，它们就是长骋汽车，奇瑞汽车，吉力汽车，比亚弟和江淮汽车，不出意外的它们的全年销量也会达到四十万到六十万辆。
    当然中航汽车和大鹏汽车，在今年拿下自主品牌前两位也是比较稳的，因为销量增长比其他自主品牌要快，而且比销售收入和利润的话就更没得比了，大鹏汽车和中航汽车遥遥领先，因为大鹏汽车和中航汽车的单车价格就比其他自主品牌高，估计也就只有荣威能够和大鹏汽车和中航汽车比一下单车价格，不过它的销量只有二十万辆左右。
    虽然林鹏听到这消息后，心都飞到荣富老家去了，但是现在他的工作可不轻松啊，要挤出两三天时间回去也不容易。
    现在轰20战略轰炸机的设计工作也非常的紧迫，尽管总师不用亲自去画设计图啥的，但是总体要把关啊，如果哪里出现一点差错，那就麻烦大了，总师必须要承担最大的责任。
    就在八月份，轰20就必须要完成全部的详细设计工作，所以林鹏现在压力也非常大的，好在有几位得力的副总师，否则林鹏根本不可能有时间去兼那么多职。
    即便是这样轰20详细设计工作，林鹏同样需要每天关注它的进展情况，甚至要花费很多的时间和精力去审核图纸，要知道一架大型战略轰炸机的设计图纸，那要是打印出来，能堆满一间屋子的。
    不过现在一飞院采用的都是电子化的图纸，在飞机零部件制造的时候，同样也是无图化的，将电子图纸传到制造厂就可以了。
    轰20战略轰炸机的研制任务非常紧迫，因为上面可是计划要让它亮相七十周年国庆大阅兵的从立项到今年八月完成详细设计，也不过是一年的时间，首飞的时间节点是在2015年6月，也就是说还有不到三年的时间，林鹏怎么能不感到紧迫呢
    虽然时间很紧迫，但是却不能出一点差错，中国又是第一次搞这样先进的隐身战略轰炸机，要突破的关键技术太多了，每一位设计师都不敢掉以轻心