南所设计研制的翔龙无人机采用的是联翼布局，而北所的神雕无人机采用的是双体布局，这两种大型无人机走的都不是常规路线，因为模仿国的全球鹰无人机的话，那么对机翼的制造技术就要突破才行。
要知道国全球鹰无人机，长达四十米的机翼，除了国能够制造还没有别的国家可以做到，包括老毛子也不行。因为这种细长的机翼，不仅仅是长度非常的大，而且还要求非常的轻，并且要十分坚固，有很好的韧性和弹性才可以。
即使是老毛子能够制造翼展八十多米的安225战略运输机机翼，却制造不出全球鹰这种四十米长的机翼，因为全球鹰这种机翼，由于细长所以会出现机翼翼梢下弯的情况，所以对材料和制造工艺要求非常高。
国的一家公司专门为全球鹰制造机翼，这种机翼是一体式的，采用的是复合材料，工艺技术不为外界所知，全球鹰的机翼长达四十米，但是重量却只有一点八吨。
所以解决大型无人机超细长机翼技术难题的办法，除了制造方面还可以在设计方面去解决，南所采用的联翼布局就是一个非常规的技术路线，这样的设计对机翼材料和制造工艺的要求就降低了不少。
另外一种技术路线就是北所的神雕无人机采用的双体布局，它是由两个机身连接起来的，在两个机身中间还有一段机翼，这样分到两边的机翼长度就变小了，因此制造起来也没有那么难了。
而且双机身还有一个好处就是可以携带更多的设备和燃油，这样航程和任务载荷也提高了。
当然，至于哪种布局更好，也没有定论。不过林鹏倒是知道，在他前世的时候，北所的神雕无人机似乎并没有获得订单，应该是败给了南所的翔龙无人机。
神雕无人机的命运和骨头鹰战斗机一样，甚至还要悲惨一些，只生产了一架原型机，就没有下文了。而翔龙无人机则是大放异彩，这大概是因为联翼布局的优势更为明显，而双体布局还是有本身的缺陷。
比如说双体布局因为气动的原因，飞行当中也极易被气流影响，变得非常不平稳，还有在降落的时候，一旦不平衡会有可能造成事故，比如折断中间联接的机翼。
所以双体飞机虽然早在二战时期就有应用了，但是却难以大行其道。
最出名的当属国在二战末期制造的82双野马战斗机了，它相当于是把两架51野马战斗机联在一起，变成了一种远程护航战斗机，但是它的生产数量也仅仅只有二百多架。
还有一种比较有名的双体飞机就是38截击机，它是洛克希德公司的产品，在二战时期也是非常牛的。
扬威总师道“老孙，你们的神雕无人机，我们的翔龙无人机，到时候恐怕又要进行一番k了”
孙总师笑道“是啊，希望我们这一次运气会好一点我可不想一直输给你啊”
一边的唐总师笑道“你们两个打得火热，倒是把我凉在一边儿了。但是我相信，我们三个也许有一天会在一个竞技台上较技，到时候谁才能笑到最后，可就不好说了哦”
孙总师笑道“欢迎，欢迎，或许老唐你才能打败老扬，他确实太厉害了，我现在都输怕了”
其实孙总师也知道，唐总师指的是什么，在下一代舰载战斗机的竞争当中，他将面对来自唐总师和扬威总师的有力挑战。
尽管孙总师在下一代舰载战斗机的竞争当中，非常有信心取得最终胜利，因为北所有歼十五舰载战斗机的设计研制经验和技术啊，底子好，而南所和一飞院则