是最好的，当然要完成3d打印铼合金的叶片，就需要将难以熔化的铼金属变作供3d打印用的球形粉末，我想可能利用离子球化技术是可以实现难熔金属的球状粉末化的。”
    事实上铼的价格就是由公司，普惠公司和罗罗公司以及智利最大铼矿产公司通过长期协议确定的，每一克高达三百块，比黄金还要贵。全球百分之九十的铼都被国控制了。
    还好在2010年中国已经在希安附近发现了铼矿，并且储量达到全球的百分之七，能够满足中国未来航空发动机的需要，有了这种东西，中国航空发动机的寿命就可以得到很大的提高。
    当然涡轮叶片只是航空发动机的关键零部件之一，除此之外航空发动机的主轴滚动轴承也是相当关键的，之前中国航空发动机寿命短，远远不如西方，最主要的原因之一就是轴承。
    比如说中国早年国产的军用航空发动机主轴承寿命只有几百小时，而毛子同样也好不了多少，所以毛子的发动机寿命也不长。
    所以师承毛子的中国航空发动机，也是同样的问题，但是现在情况有了好转，因为中国还能学欧美航空强国的发动机技术了，这是林鹏悄悄地弄过来的，帮助中国航空发动机一下子前进了三十年。
    否则现在中国航空工业能够搞出三十五吨推力的长江三千吗那是不可能的。
    赵国柱总师想了想道“如今也只有这个办法了，当然我们还要从目前的加工工艺上再找一找原因，多条路线并进，不能影响长江三千涡扇发动机的研制进度”
    长江三千不仅仅是中国自主研制的最大推力的涡扇发动机，也是设计使用寿命最长的涡扇发动机，所以出现问题也是难免的，林鹏早就有所心理准备，倒是赵国柱总师，还有吴总师他们的压力真的很大。
    毕竟现在虽然是有罗罗公司和公司的发动机可以用，但是有了自己的发动机，总是会更有底气的，而且c929宽体客机也必须要有自己的发动机，否则它就无法实现军事用途，不能改装特种飞机，而且一旦国外卡脖子，c929宽体客机的命运也是很难说的。