着福特的车标，所以价格也是超过了十万，高配也达到了13万，只是今年它还没有正式上市，在北金车展上属于首发亮相。
    现在中航汽车和大鹏汽车在suv车型的布局方面，已经把小型suv到中型suv都覆盖了，只差中大型suv没有推出了，当然更大一些的全尺寸大型suv，由于市场容易太小，所以目前来说是不用考虑的。
    tx7中型suv的上市，也引发了一阵热议，车迷们纷纷在论坛发帖子，有赞美的，也有黑tx7的，不过总的来说，还是赞美的多。
    一些车迷也在猜测，中航汽车和大鹏汽车什么时候会推出第一款中大型suv呢虽然说中大型suv价格更高，估计至少也是三十万起步了，但是车迷们还是很期待的，毕竟现在能买得起三十万中大型suv的人也多了起来。
    开过了紧凑型suv再开中型suv，那感觉就很爽，这时候就更想开中大型的suv了。
    不过合资的中大型suv，不仅仅选择太少，也就那几款豪华中大型suv，动辄就是七八十万，保养什么的还特别贵，这可不是一般人买得起的，就算是一些小企业主，要买一辆七八十万的豪华品牌中大型suv，也要考虑一下。
    车迷们并不知道，其实在这个时候，大鹏汽车和中航汽车的第一款中大型suv已经在设计开发当中了。
    毕竟现在中航汽车和大鹏汽车，都把suv作为发展的重点，要尽快的抢占suv市场，形成更大的优势，所以推出中大型suv也是非常有必要的，尽管这种suv可能销量不大，但是却最能代表一家车企的技术实力
    虽然说中航汽车和大鹏汽车都在着重打造suv车型，但是在轿车这个更大的市场，也同样在发力。
    大鹏汽车的领派320紧凑型轿车和凌动950中型轿车，在市场上表现也是不错的，虽然还无法与那些合资品牌相比，但是销量也在不断的增长当中，有朝一日跻身销量榜前列也不奇怪。
    中航汽车最早推出的中型轿车倚天t530上市以来，也在逐渐的积累口碑，特别是在商务用车市场上，这款车表现不错，而且它主要就是靠商务用车取得不错的销量，每月基本上稳定在三千多辆，好的时候能冲上五千辆，对于一个自主品牌中型轿车来说，已经很不错了。
    定位更低的翔龙350紧凑型轿车表现非常给力，月销量稳定在一万辆以上了，这也是中航汽车今年冲击六十万辆年销量的基础。
    北金车展作为国内三大车展之一，各个品牌都在这个舞台上卖力的展示着，在今年车市增长整体放缓的时候，suv市场的持续高增长，将会引得更多的品牌加入这个细分市场展开竞争