好久没有回家看望父母了，林鹏知道自己现在肩负的责任有多大，都说忠孝不能两全，现在他终于体会到了
这个春节，假期虽然也不长，但是林鹏还是会回去，好好的陪一陪父母。
顺便也看看，大鹏荣富汽车生产基地建设得怎么样了
这一次宋雨晴又和林鹏约好了，一起回荣富。
林鹏也不能拒绝啊，所以两人就一起，还是林鹏开着他的x3轿跑suv，载着宋雨晴一路就来到了荣富。
现在宋璐也成为了大鹏荣富汽车有限公司的人事部经理了，负责公司的人才招聘。
要知道一个年产二十万辆整车的汽车工厂，需要的人才是非常多的，尽管现在的汽车生产线，自动化程度已经非常高了，但是技术工人也要不少。
还好荣富本来就是一个老工业城市，再加上省内的不少中专技校，都可以招来技术工人。
不过汽车工程师就比较吃紧了，国内汽车产业发展很快，专业人才却是跟不上，当然大鹏汽车现在是行业内出了名的待遇好，收入高，所以相对来说还是容易一些。
但不管怎么样，刚毕业的大学生和中专技校生，还是占了多数。
尽管生产基地还没有建成，但是招兵买马的工作却要走在前面，因为人招来之后，还要进行各种培训，将来等生产线正式运行之后，才能够迅速的达到要求。
一路上林鹏和宋雨晴也聊了很多大鹏汽车的事情，林鹏也知道宋雨晴确实是非常的辛苦，管理这么大一家公司，她也慢慢的成熟起来了。
今年董事会也是非常大方，直接给宋雨晴发了五百万的年终奖再加上她的年薪和分红，宋雨晴今年的个人收入已经达到了两千万。
这是宋雨晴以前想都不敢想的事情，但是现在却实现了，所以宋雨晴的父母也以女儿为荣，宋雨晴家的情况完全变了个样。
还有宋雨晴的弟弟宋雨阳，现在也成为了重点型号的副总师了，当然这个就不能随便在外面说。
宋雨晴也知道，这一切都是林鹏带给她的，所以她才又一次的跟着林鹏来到荣富。连春节都不回家过了。
在大鹏汽车的规划中，大鹏荣富汽车生产基地，将来主要生产6和3这两款热销的suv车型，除此之外，还要布局新能源汽车产业，因为林鹏是很清楚的，国家对新能源汽车的扶持是非常大的，补贴很多，甚至一些车企就是靠新能源汽车补贴过日子。
虽然大鹏汽车不会去靠国家补贴过日子，但是新能源汽车对任何一家车企来说都是相当重要的，因为车企双积分政策的来临是必然的。
这主要是由于生态环境压力，我国在推广新能源汽车的同时，制定新能源汽车产量与传统燃油汽车平均燃料消耗量双重积分的政策，并且规定相关积分可以进行交易。
很多车企由于不重视新能源汽车的发展，所以负积分很严重，特别是以生产suv为主的车企，更是如此，因为suv车型的油耗是相对较高的。
在2016年，有八十家车企双积分达标，四十四家不达标，而到2018年就有七十五家不达标了。
可以说双积分政策的推出，让很多车企都要花钱去买积分，费用是很高的，随便就是几亿花出去了。
在林鹏前世的时候，2016年双积分情况公布时，长骋汽车就以234522分的成绩位列当年双积分不达标排行榜第一。因为那时候长骋还没有推出电动汽车品牌及其系列车型。产品当时以自重比较大的suv为主，车卖得越多负积分越多。