一个问题。
    同时中国几乎所有的通用飞机设计制造资源都集中在中航工业旗下，比如说汉中航空，石家庄飞机工业，中国特种飞行器研究所等等，都是中航工业的。
    普通的民营航空企业，基本上都不具备自主设计开发通用飞机的能力。
    不过人林总不是说了吗愿意与民营企业开展合作，共同分享红利呢并且在中航工业发布的战略当中，更是有明确的规划，要在全国建立二十到三十个通用航空产业基地，并且计划在五年时间内完成建设，打造出一个完整的通用航空产业链，形成活塞、涡桨和喷气式飞机的产品谱系，覆盖运动、农林、多用途和水陆两栖飞机以及中轻型公务机等系列用途，将这些产品推入国际市场并保持盈利。
    在第二天开幕的北金航展现场，观众们就发现了一个很新鲜的东西，那就是在大鹏航空科技的展台上，出现了一个类似于小型直升机的航空器，在旁边的介绍资料当中，观众们看到了这原来是一架小型的双人旋翼机
    这下就更加坐实了中航工业总经理林明栋所说的，中航工业与大鹏航空科技在通用航空领域确实是在合作了。
    的确这一次大鹏航空科技发放的宣传手册上，也明确的提到了，大鹏航空科技与中航工业共同投资荣富通用航空产业园，并且大鹏航空科技将会推出一款双座旋翼机，在荣富通用航空产业园进行生产。
    荣富通用航空产业园，计划投资达到五十亿元，在两年内就要建成一个通用航空机场，两个通用飞机制造工厂，并且还将对外招商引资吸引更多的通用航空企业进来。
    中航工业和大鹏航空科技，已经与荣富政府达成了协议，这个通航项目将会在明年初正式开工建设。
    一时间，大鹏航空科技又成为了航展上的焦点之一，确实大鹏航空科技公司就像一匹黑马，不仅仅是在消费级无人机市场上混得风生水起，进军汽车产业也是成为了自主品牌的骄傲。这次它又要进军通用航空产业了，很多专家都看好大鹏航空科技了，所以就在航展开幕的第二天，大鹏航空科技的股票又涨停了